年会论文：加氢二段催化剂使用效果分析.pdfVIP

·96· 全国乙烯工业协会 加氢二段催化剂使用效果分析 袁欣，高大鹏，王明臣 (吉林石化公司聚乙烯厂，吉林市132022) 摘要：本文对吉林石化乙烯厂汽油加氢二段催化剂几年来的使用情况进行了全面的总结，针对使 用中出现的问题进行了详细剖析，结合具体情况谈了一些体会，希望能够避免相关问题在同类装置再次 出现，同时对同类装置的运行有所借鉴。 关键词：催化剂；汽油；循环氢；分布器 1概述 法国石油研究院(IFP)专利技术。几年来，汽油 吉林石化公司乙烯厂裂解装置汽油加氢单元 加氢单元负荷随着裂解装置负荷的增大不断提 作为与装置配套的运行单元，主要处理裂解过程 高，特别是在2005年，裂解装置扩建至70万 中产生的C；一C。组分，通过单元内部的精馏与加 吨／年，汽油加氢单元也随之扩能改造：一是对 氢，使裂解汽油最终转化为加氢汽油(C。～C。)以制约一反进料的相关管线阀门按比例增大；二 及加氢后的c，、C，组份，为下游芳烃装置提供合 是对部分换热设备进行扩大更新；三是针对二 格原料。 反处理能力相对不足的问题，增设了碳五分离 及碳五加氢部分。改造后，系统总体运行稳 2主要工艺简介 定，各方面参数满足设计条件，单元流程简图 装置开车初期，汽油加氢单元工艺上采用 如下： 裂解汽油通过预脱部分碳五，进入汽油加氢 送，另一部分作为裂解炉进料重新裂解。下面主 单元。整个汽油加氢单元设计上采用全馏分加 要对二段加氢反应器催化剂的使用情况做简要 氢，一段反应器主要使裂解汽油中的炔烃和二烯 介绍。 烃转化为烯烃，脱辛烷塔将一反加氢后的碳九脱 除，可外送或作为裂解炉燃料，在二段加氢反应器 3近几年催化剂使用情况 中，烯烃进一步转化为烷烃，产生合格的加氢汽 2005年10月，汽油加氢单元完成了扩能改 油，最后在脱戊烷塔内将碳五组份脱除。汽油加 造，满负荷情况下，单元总进料量由37t／h提高到 氢单元之前预脱的部分碳五进行碳五加氢，与脱 53t／h，二段加氢反应器进料量由28t／h提高到 戊烷塔精馏出的碳五合并为饱和碳五，一部分外 38t／h，在一反进料之前，增设的碳五分离部分使汽 第16次全国乙烯年会 ·97· 油加氢单元进料中碳五含量降低，加氢汽油的相 (≤3g／1009)，说明一反运行状态正常；3、二段加 对处理能力提高。改造以后，二段加氢催化剂平 氢反应器入口温度已由2500C提至265℃，加氢汽 均六个月需要再生一次。 2007年6月，加氢汽油产品出现超标，经过对提至280℃以后，反应器压差则达到最大值 一段、二段加氢反应器床层温度进行最大限度调 300Kpag，并且随着进料组分及操作条件的变化， 整，同时对相关点进行取样分析，结果发现：①单 加氢汽油的溴值偶尔也会出现超标情况，说明二 元进料组分，初馏点74．6。C，终馏点178．6。C，密段加氢反应效果变差是造成产品超标的主要 度0．86239／ml，这些基本参数与催化剂使用之初原因。 没有太大变化；②一反人El双烯值为16．509／ 以下是该段时间内二段加氢反应器的运行 数据： lOOg，出El双烯值为1．47∥1009，已满足设计要求 分析催化剂运行效果下降的主要原因如下： 4技术改造 (1)开车初期，碳五分离部分还未开车，二段 (1