东运输巷开门安全技术措施.docVIP

南翼轨道大巷开门安全技术措施 一、编制说明 根据矿井生产安排，需在东运输大巷开口掘进南北翼轨道运输大巷。为确保巷道开门安全，制定以下安全技术措施。二、开门位置及巷道方位角 开口位置为东3点往后68.9m处，巷道沿煤层顶板开掘，开口中心与东运输大巷中心线呈97°夹角。开门前首先由测量人员给定中心线。三、施工工艺 1、开门采用风镐落煤，人工铁锹上皮带运煤，沿9+10#煤层顶板按中线施工。循环进尺1m，最大空顶距不大于1.3m。 2、掘进8m后安装使用刮板输送机配合东运输大巷皮带运输。 3、使用风镐掘断面时严格按从上到下的顺序施工。 四、支护工艺 1、临时支护 1）采用巷道中心两侧打2根点柱的方式进行临时支护。 2）点柱上方使用木料规格为：650×200×100mm松木或柳木制成的木板，不得使用腐朽的木材，间距2m。 （详间临时支护图） 2、永久支护 1）巷道断面设计 南翼运输大巷设计为矩形断面，掘进宽度4200mm，掘进高度3200mm，断面积13.4m2；掘进净宽度4000mm，净高度3100mm，净断面积12.4m2。 2、永久支护设计 顶板采用锚杆钢筋网联合支护，顶板每排布置5根，规格为Φ20×2200mm的全螺纹钢等强锚杆配规格为150×150×10mm的拱形高强度托盘进行支护；巷道两帮各采用3根规格Φ16×1600mm圆钢锚杆，托盘规格为150×150×10mm的铁制托盘；顶板锚杆间排距为900×1000mm，帮部锚杆间排距1000×1000mm；顶板锚杆每根采用一支规格k2360和一支规格ck2340树脂锚固剂进行锚固。帮锚杆每根采用1支K2360型树脂锚固剂进行锚固。 开口处增打一排锚索，锚索选用Ф15.24×5300mm钢绞锚索；锚索按直线布置3根，打在开门子的空档位置，锚索间距为1500mm，每根锚索采用3支K2360树脂锚固剂进行锚固，锚索托盘规格为300×300×16mm的高强托盘。 相邻两片金属网之间要压茬搭接，搭接长度不小于100mm，两片网之间要用14#镀锌铁丝连接，连接点要均匀布置，扣距不大于200m。 （见巷道支护断面图） 质量标准 1）保证项目 （1）锚杆： 每批锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。加工的每批锚杆必须有钢材合格证和锚杆强度试验合格报告方可使用。 （2）金属网： 巷道顶部铺设规格为4200mm×1000mm、帮部采用2500×1000mm的金属网。金属网网孔规格均为100×100mm，采用Φ6.0mm钢筋加工而成。要求钢筋网网格必须焊接牢固可靠，钢筋网的网格必须压接牢固，钢材必须有合格证并经拉拔实验合格后方可使用。 （3）锚固剂: 使用规格为k2360和ck2340型树脂药卷锚固，锚固剂必须有出厂合格证。 2）基本项目 （1）巷道宽度： 巷道净宽4000mm，施工中线距任一帮0～＋200mm，巷道净高3100mm，范围在0～＋200mm。巷壁要平直，1米范围内超挖尺寸不得大于100mm，严禁欠挖，确保巷道成型。 （2）锚固力：顶锚杆锚固力设计达到100KN、扭矩力达到400N.M，帮锚杆锚杆锚固力设计达到70KN,扭矩力达300N.M。优良：不小于设计要求，合格不小于设计的90％。 （3）锚杆安装： 合格：安装牢固，托板基本紧贴壁面，不松动；优良：安装牢固，托板紧贴壁面，不松动。锚杆托板要压紧压实金属网，联网搭接不小于100mm。 （4）木点柱要求：支柱小头直径不得小于180mm，木鞋规格长×宽×厚为300×200×4。间距：允许偏差为±100mm。 3）允许偏差项目 （1）锚杆间排距：矩形布置。允许偏差±100mm。 （2）锚杆孔深度：允许偏差0～+50mm。 （3）锚杆外露长度：露出托板≤50mm。 （4）锚杆安装角度:与岩面夹角≥75o。 六、安全技术措施 一）一般安全措施 1、开口时要对开门点附近的电缆、管路等设备挂到顶板附近进行保护，防止打坏，并检查风镐、运输系统、局部通风机已正常运转，设备、工具、材料齐全，具备安全生产条件。 2、进入工作面施工前，由班长或经验丰富的老工人站在支护完好、相对较高的地点，用长杆工具进行敲帮问顶，确实安全后，方可施工。 3、锚索出现扭力矩低于28mpa，孔口处煤岩松动脱落，视为不合格锚索，必须及时进行补打。在注入锚索前，必须先将孔内的岩、煤粉末清除干净，以免降低锚固强度。 4、施工时各工种要严格按照操作规程进行施工，各工序之间要密切配合，防止意外事故发生。 5、施工过程中，必须设置有经验的人员观察顶板安全，发现顶板危险时，及时撤出人员，进行处理。