元朝邮递船.pdfVIP

j 鬻。 一 一 一…：一j一i荸蓼 一_。 曹凛 l譬ao@esorg．( l} 邮递船 本刊记者 曹 凛 驿站制度是元朝政府的神经与血脉 ，对维持元王朝统治具有重大作用 《元史 ·志49》言 ：……置邮而传命 未有重于此者焉”。在元朝的邮递船中，大体上可划分为内河邮递船、海上邮递船和军事邮递船三种类型。 元朝各水驿站 点都配备了驿船 ，每个 驿站多拥有船只4艘 以上 ．据 元史 ·志第 中国的水上邮驿 自古有之，水路运送银信和包裹，是我国 四十九 -兵四-站赤》记载 ：驿船 置邮而传 历史上悠久的邮递形式之一，全国各地都有。客货船上搭载的 命……凡站 则陆以马……而水则以舟 ，元 信客也有很多。南宋的王厚之记载 ：江南水路货运 比较廉价 ， 代水递铺的里距 ，一般是 “每十里或十五里 、 朝廷在水路要冲设立水递铺和驿船 ．专运文件信 邮。元朝南北 二十五星 则设一铺”。一些水陆要冲的重 大运河的开凿 海运航线的开辟 ．使元交通运输业空前发达。 点大驿站设有提领．副使、司吏和百户等职 ， 《元史 ·志第四十九 -兵四 ·站赤》记载 ：全国9大省区都设置 提领负责安排下属邮递值班与巡逻 ．还要定 了水陆驿站，所辖陆站 水站，马站、步站……等总计 1401处， 期组织检修驿船、勘察水路等。 其中设水驿站424处。一些官府的物资 也依靠水驿站 的形式 水驿船体一般都不大，属于灵活机动型。 转运。 由于船速较快 航行时驿船的各种横倾、吃 水差、颠簸、横摇情况时有出现 ，水驿站的 驿令和提领等导驿官就要不时上船查看船只 情况 ，防止航行事故发生 ，以免耽误紧急公 务。 导驿官查看这些中小邮递船是否制定了 船只维修保养和船 只意外救险计划 ，船工 是否定期查验船只状况。导驿官询查所有船 工对于船上各设备的使用 包括应急舵盘和