“锁紧”车铣复合加工中心.pdfVIP

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金属加工:冷加工

T 锁‘‘紧’’车铣复合加工中心 沈阳机床设计研究院 (辽宁 110142) 颜克辉 孔祥志 李 焱 郭进彪 沈阳第一机床厂 (辽宁 110142) 王家兴 车铣复合加工中心属于五轴联动机床,至少有 我公司设计的一款车铣复合加工中心上,C轴采用 三个线性伺服轴和两个回转伺服轴 (Fi[]X/Y/Z~ 的是摩擦片式的前锁紧,如图1所示。 /c轴),以及夹持刀具的动力主轴,其中居轴、C 图1中,唇形密封圈和定摩擦片固定在固定法 轴和动力主轴均需要有锁紧。本文希望通过对车铣 兰上,动摩擦片与c轴心轴固定在一起,动摩擦片 复合加工中心中锁紧的特点和作用的分析,使读者 与固定法兰之间预留0.2mm间隙,定摩擦片与动摩 对于车铣复合加工中心上的锁紧有一定的了解 ,在 擦片之间也预留0.2mm间隙。当唇形密封圈的u形 进行相关机床设计时可以作为参考。 腔通过锁紧进油管路进压力油时,油压通过唇形密 封圈使定摩擦片和动摩擦片以及动摩擦片和固定法 1.C轴锁紧 兰之间间隙消除并产生摩擦力,使c轴心轴与固定 c轴即绕工件主轴旋转的伺服轴,是具有分度 法兰锁在一起,完成c轴的锁紧。当不给压力时, 定位和联动功能的工件回转轴。当工件需要在某一 摩擦片靠 自身的弹性和弹簧的弹力恢复到初始位 角度进行钻孔、攻螺纹、铣槽或铣平面加工时,需 置。摩擦片的材料选用65Mn,该材料适宜制较大 要用C轴的分度定位功能,并要求在分度定位后能 尺寸的各种扁、圆弹簧,发条,以及其他经受摩擦 进行锁紧,否则切削力会引起振动或位移而影响加 的零件 。 工精度。 c轴 的锁紧位置分为前锁紧和后锁紧,二者各 放大 有利弊。前锁紧是锁紧机构放在主轴前轴承的前 端,后锁紧是锁紧机构放在主轴的后端。由于前锁 紧的锁紧位置距离加工位置较近,在分度后的定向 铣削、钻孔加工中,前锁紧的系统刚性较好,不易 产生振动和扭 曲。但前锁紧的主轴悬伸长,致使车 削刚性减弱;同时,前锁紧的装配调整没有后锁紧 方便,这是前锁紧的不利之处。但是前锁紧对车削 刚性的影响并不明显,尤其是在机床的最大车削长 度相对不长时。 锁紧机构的实现方式有很多种,但是工作 原理基本相同,均是在轴向或者径向施加力锁住回 转件,其中以轴向施加力的居多。c轴锁紧机构可 图1c轴摩擦片锁紧 以 自己生产加工、装配,也可以作为外购件整体购 l弹簧 2.唇形密封圈 3.锁紧进油管路 4.定摩擦片 5.动摩擦片 6.c轴心轴 7.固定法兰 买,~IlRingspan、HEMA/MAYR公司均可以提供。 参磊 棚 盏 29 T技本交流 上 echnicalExchange 2.动力主轴锁紧 意角度锁紧是为了实现任意角度的定向加工要求, 动力主轴即为车铣复合加工中心的铣削主轴, 任意角度锁紧扩大了B轴的功能。 也就是刀具主轴。由于在车削过程中,车刀是非旋 固定角度锁紧一般采用三齿盘锁紧,其锁紧扭 转刀具 ,且需保证准确的中心高,要求动力主

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