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模具工业 2010年第36卷第4期 57 汽车电动助力转向器定位保险块压铸模设计 张春林 (湖南株洲南方普惠航空发动机有限公司，湖南 株洲 412002) 摘要：根据定位保险块的结构特点，确定了压铸x-E方案，应用三维软件Pro／E设计模具型腔，二维软件 ArmCAD设计模具结构。介绍了压铸模浇铸系统和溢流、排气系统的设计。压铸模一次试模成功，已批 量生产，使用效果 良好。 关键词：压铸模；浇注系统；分型面；抽芯机构；锁模力 中图分类号 ：213249．2 文献标识码 ：B 文章编号：1001—2168(2010)04—0057—04 Developmentofdiecastingdief0rthelocating block ofelectricpower steering gear forautomobile 王ANG Chun-I (SouthPratt＆ WhitneyAero-EngineCo．．Ltd，Zhuzhou，Hunan412002，China) Abstract：A die casting process was developed for a locating block formation according to itS structuralcharacteristics，in which 3D softwarePro／E wasused fordesigning the die cavity and AutoCAD forthe die structure．Investigationwasalso carriedouton the casting，overflowingand airexhaustsystem． Keywords：diecasting dei；casting system；parting surface；core-pullingmechanism ；clampforce 1 引 言 图1所示定位保险块是汽车电动助力转向器上 的一个零件，铸件净重21．7g，为 Ⅱ类 2级铝合金压 铸件，零件要求有足够的强度和良好的内部质量。 根据零件结构，需要 1个抽芯机构，由于零件不大， 需要的数量较多，采用了 1模 6腔结构，整副模具 采用2个斜拉杆抽芯机构。模具型腔采用Pro／E设 计，便于数控加工。模具结构部分用AutoCAD设 计 。 2 压铸工艺方案的确定 根据零件的结构特点，压铸模采用以下工艺方 案。 2．1分型面的选择 根据零件的特征，选择如图2所示的分型面，并 采用斜拉杆抽芯，整个中心部位的型芯放在动模， 图1 定位保险块 溢流槽放在定模，模具采用 1模6腔结构，每3腔抽 芯共用 1个滑块。模具结构的优点： (1)充分利用压铸机的吨位，采用 1模多腔，提 高了生产率。 收稿日期：2009—09—18。 (2)每3腔共用 1个滑块，可以简化模具结构。 作者简介：张春林 (1975-)，男，湖南衡阳人，工程师，从事模具 设计与制造工作，地址：湖南株洲南方普惠航空发动机有限公 (3)开模时确保铸件留在动模，以便脱模。 司，(电话(电子信箱)sailer-88@163．oCn1。 (4)有利于浇注系统、溢流、排气系统的布置。 模具工业 2010年第36卷第4期 (5)毛坯基准都在动模，有利于机械加工尺寸 廓清晰的目的。该铸件根据分模面以及在满足压铸 的稳定。不影响铸件的精度。