汽车内分型模具设计分析.pdfVIP

50 模具工业 2012年第38卷第3期 汽 车 内 分 型 模 具 设 计 分 析 刘奇才 ，郑利文 (1．青岛海尔模具有限公司，山东青岛 266101； 2．桂林电器科学研究院，广西 桂林 541004) 摘要：结合某汽车后左右饰条分析了内分型模结构，斜顶块与镶件的运用解决了分型线的问题，批量生 产后证明模具结构可靠，动作平稳，脱模顺畅，产品外观得到有效保证，达到了最初设计的效果。 关键词：注射模；内分型模；后左右饰条 中图分类号：TG241；TQ320 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2012)03—0050—04 Design ofinward partingmould forautomotivesealing strip LIU Qi．cai，ZHENG Li．wen (1．QingdaoHaierMoldsCo．，Ltd，Qingdao，Shandong266101，China； 2．GuilinElectricalEquipmentScientificResearchInstitute，Guilin，Guangxi541004，China) Abstract：The structure ofan niwrad partnig mould foran automotive sealing strip was alla- lyzed，Theapplicationofangleejectingblocksandinsertsprovidesan effectivelineforthe mould partnig． Keywords：injectionmould；inwradpartingmould；sealingstrip 1 塑件分析 mm~201．5mm，质量74．342g。塑件有装配要求及外 图1所示汽车后左右饰条材料为ABS，表面电 观要求，长而细，这些对注射工艺的要求很高。冈 镀处理 。ABS有 良好的可塑性、光泽和刚性，耐热、 其是电镀件 ，表面不能出现熔接线、流痕等缺陷；因 耐化学腐蚀好，表面硬度高，有 良好的抗冲击性和 其有装配要求，塑件成型后的变形要在装车的可控 低温回弹性。ABS为非结晶型聚合物，成型后无结 制范围。 晶，成型收缩率低 。塑件外形尺寸643mm×25．5 — — 2 模具结构设计 收稿 日期：2011-09—29。 2 ． 1 模具结构设计难点分析 妻竺：妻 ?： ，，普人二 华：主 r＼l1、／~朔仳ll／J111由I提到塑件长而细等特点；对于 。 号海尔模具有限公司成套项目车灯模具要设计部 ：此塑件，需考虑注射主麦，毒磊矗难度：变 ， (电话) LJ兰圭三lI’巾 j^工 — 乙 ／、，又 ’ 暇 。lu／、，又 ’x (电子信箱)liqiiyes@163脚 。 形控制难度等，图2反应了熔体成型后变形程度。 分离实现第三次分型，同时斜导柱拨动动模滑块退 稳定，塑件质量符合要求。 出倒扣，最终推板10推动推杆推出塑件 。合模时定 模座板 l与流道板3先闭合，然后是流道板3与定模 参考文献： 板5闭合，最后定模板5与动模板7闭合，推杆、动模 1【】王文广，田宝善，田雁晨．塑料注射模具设计技巧与实例 斜推杆在复位杆24作用下复位，定模滑块在斜楔20