汽车前地板修翻边复合模设计.pdfVIP

模具工业 2013年第39卷第2期 33 汽 车 前 地 板 修 翻 边 复 合 模 设 计 董立光，高 远，谷晓玉，张 千 (保定精工汽车模具技术有限公司，河北 保定 071000) 摘要：分析了汽车前地板的冲压工艺，确定了制件成形工艺，根据制件特点设计了一种新型的修翻边复 合模，阐述了模具结构与工作过程。模具能实现制件一次完成修、翻边工作，显著降低制造成本，提高 生产效率。 关键词：汽车前地板；修边；翻边；复合模；工艺方案 中图分类-~-：TG386．2 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2013)02—0033—03 Trimming and flanging compound dieforautomobilerfontfloor D0NG Li-guang，GAOYuan，GU Xiao-yu，ZHANG Qian (BaodingExquisiteAuto Mould TechnologyCo．，Ltd．，Baoding，Hebei071000，China) Abstract：The stampingprocessforan automobile frontfloorwas analyzed na d an optimal process scheme Was made．A new type of trimming and flna ging compound die Was de- signed based on the characteristicsoftheproduct．The die structure and working process werepresented．Th e trimmingand flangingprocesscan befniished in thedieatone step． Keywords：automobilefrontfloor；trimming；flanging；compounddie；process scheme l 引 言 及翻边复合模(以下简称修翻边复合模)，可显著降 汽车车身覆盖件的冲压是车身部件生产的四 低模具制造成本，提高生产效率。 人 艺之一，其加一lIl：精度对整车装配质量有重要影 响，优质的汽车车身覆盖件是保证整车造型顺滑流 2 冲压工艺分析 畅和1产品一致性的必要条件。目前，汽车覆盖件冲 图l所示汽车前地板材质为StO6Z，长宽尺寸 压 f艺流程一般为：拉深 修边_+翻边一整形一十冲 为 l350mm~l300mm，料厚0．5mm，采用多 位 臼 孔及侧冲孔 。l，且各个 I：序均需独立的模具和冲床 动生产线生产。按照传统一I．：艺，该制件需要采Hj3 完成，不仅存在模具和机床投入成本高、安装调试 道 J序成形：①拉深；②修边、冲孔；③翻边、冲孔、 繁琐、 作效率低下的弊端，而且制件需经多道T 侧冲孔0 。经分析发现，若采用2道～I：序成形，不仅 序加． 由丁模具定位偏差和制件加 I：误差的累 能：省一副模具，而且能有效提高生产效率，降低 积，使制件品质难以保障。 安装调试工作量，减少定位、加工误差，提高制件品 现针对这些技术弊端设计出一种新型的修边 质。因此，对制件成形 I：艺重新调整，并通过CAE 模拟分析对 ：艺方案进行充分论证，最终采用2道 收稿 日期：2012一l】一Ol。 序成形：①拉深；②修边、翻边、冲孔、侧冲孔。其 作者简介：萤 光(1982一)，男(汉族)，河北府Ih人，助理：I：程师， 相应的DL图(冲压 ．I：艺过程图)如图2所示，其中第