气门毛坯终锻成形过程的理论分析.pdfVIP

维普资讯 10 模具工业2002．No．11总261 气 门毛 坯 终 锻 成 形 过 程 的理 论 分 析 - 章争荣 ，孙友松 ，肖小亭 ，李才芳 ，罗天友 ，张韬。 (1．广东工业大学，广东广州 510643；2．怀集汽车配件厂，广东怀集 526400) 摘要：运用有限元软件 MAFAP，对气门毛坯的终锻成形过程进行数值模拟分析，获得 了金属在模具型 腔 内填充时的速度场 、应变场分布以及模具受力等信息，并研究得到终锻成形的金属变形机理。由于变 形不均匀，可能导致毛坯法兰边缘产生周向裂纹，在凹模 圆角部位，由于承受大的正压力和摩擦力等原 因，从而加快凹模开裂和表面拉伤 的速度，降低凹模的寿命。 ． - 关键词 ：气f1；终锻 ；有限元 中图分类号tTG312；TP319 文献标识码：B 文章编号 ：1001—2168(2002)11—0010—03 Theoretic Analysis ofthe Finish-Forging Process Ofthe Engine Valve ： ． - ZHANGZheng-tongI，SUNYou-song~，XIAOXiao-ting~，iLICai．ran~， 。 LU0 Tian．yOU 。ZHANG Tao0 } (1．GuangdongUniversityofTechnology，Guangzhou，Guangdong510643，China： 2．HuaijiAutoAccessoriesManufacturingInc．，Ltd．，Huaiji，Guangdong526400，China) Abstraet：Thefinite-elementsoftwareMAFAP wasusedtomakesimulation analysison thefin． ish-forgingprocessoftheenginevalve． Informationaboutthemetalflow rate，straindistribution andstressOilthediewhilethemetalwasbeingfilledintothediecavitywasobtained．Themetal deformation mechanism in the finish-forging process wasstudied． Uneven deformation might causeperipheralcrack attheflangeedge． Andbecauseofgreatpositivepressandfrictionex- ertedonthefilletareaofthedie，thediecrackingandsurfacedrawiligwouldbespeededupand thedielife钾ouldbeshortened． i Keywords：enginevalve：finish-forging；finiteelement 1 引 言 由于需成形部位的长径比太大，不能直接采用常规 气门是一种典型的带盘细杆类零件，头部与杆 的镦粗方法进行成形 ，在毛坯终锻成形前必须采用 部横截面积相差非常大。由于其组织性能有较严格 特殊的预成形方法聚料制坯。电镦是实际生产中采 的要求，不能在头部与杆部的交界处用焊接方法加 用的一种主要预成形方法，图1所示为电镦预成形 工，采用机加工的方法将造成材料的极大浪费，因