汽车碳罐保护罩注射模设计.pdfVIP

模具工业 2014年第40卷第2期 汽 车 碳 罐 保 护 罩 注 射 模 设 计 宓家桐 (天津凯德实业有限公司，天津 300380) 摘要：分析了汽车碳罐保护罩的结构特点，利用Moldflow~k．件确定了塑件浇口位置，设计了综合式分型 面、侧抽芯机构和斜推杆 内抽芯等结构，介绍了注射模结构及工作过程。模具结构合理，达到 了塑件的 技术要求。 关键词：浇口；综合式分型面；斜推杆内抽芯；注射模；Moldflow 中图分类号：TG241；TG320．622 文献标iP,~i-q：B 文章编号：1001—2168(2014)02一O054—03 Developmentofinjectionmouldforautomobilecarboncanister protective C0Ver MIJia-tong (TianjinHi—TechCo．，Ltd．，Tianjin300380，China) Abstract：The structural characteristic of automobile carbon canister protective cover was anallyzed．The gate location ofthe plastic partwas determined by MoldflOW softwrae．The comprehensive type ofpartnig surface，the side core-pulling mechanism and niclined push rodinnercore-pullingstructure．etc．weredisigned．Theinjectionmould structurenadhte workingprocesswerenitroduced． Key words：gate；comprehensivetypeofparting surface；inn ercore-pullingvia inclniedpush rod；injectionmould；Moldflow 1 塑件分析 模具可采用综合式分型面，图1所示粗实线表示模 图1所示塑件为汽车碳罐保护罩，材料为PP， 具分型面 。 外形尺寸约为226mmx243mmx145mm。塑件顶面 及侧面是外观面，要求光滑、美观，无脱模划痕、缩 2．2 浇 口设计 痕、顶 白等缺陷。顶面有许多加强筋，侧面A、C处 点浇 口是此类模具的常用浇 口，采用MoldflOW 有3个方形通孔，侧面边缘B处有1个 吊耳，底面D、 软件对浇 口位置进行模拟分析，通过分析模拟结 E处有3个水平 吊耳。塑件结构较复杂，表面质量 果，设计3处点浇 口，如图2所示。采用多点点浇 口 要求高，成型面积较大。、 进料，熔体进料均匀，浇 口去除痕迹小，可提高塑件 表面质量 。 2 模具设计 2．1 模具分型面设计 2．3 型腔和型芯设计 保护罩模具的分型面选择主要从以下5个方面 定模型腔主要成型塑件的外表面，需要做镜面 考虑：①保护罩底面D、E处有3个水平吊耳；②保证 加工处理。为提高塑件的表面质量，定模材料采用 塑件尺寸精度及外观质量，满足塑件的使用要求； 预硬钢P20(硬度35HRC左右)，并且为方便加工， ⑧便于脱模，简化模具结构；④有利于排气；⑤模具 定模不采用型芯镶嵌形式，而采用整体加工。动模 零件及模具型腔易于加工。通过上述要求，保护罩