汽车消音器法兰级进模设计.pdfVIP

模具工业 2012年第38卷第11期 汽 车 音 器 法 兰 级 进 模 设 计 王晓莉，穆 瑞 (连云港职业技术学院 机电工程学院，江苏 连云港 222000) 摘要：根据法兰零件的结构特点，进行 了冲压成形工艺分析，介绍了零件排样方案，设计了一副12X-43 的级进模。生产实践证明：模具结构合理、可靠，保证 了成形零件的质量，提高了生产效率，对类似零件 的模具设计具有一定的参考作用。 关键词：级进模；汽车消音器；工艺分析 ’ 中图分类号：TG386．42 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2012)11-0020—03 Progressivediefor car silencer inletflange WANG Xiao—li，MU Rui (SchoolofMechatronicsEngineenng，LianyungangTechnicalCollege， Lianyungang，Jiangsu 222000，China) Abstract：According to the structure characteristic offlange，the stamping processwas ana- lyzed and a twelve-position progressive diewas designed whilethe layoutschemewas pre- sented．The practice ni production proved thatthe die sturcture is reasonable na d reliable na d the quality ofthe formed parts was ensured． Key words：prorgessive die：cra silencer；process na alysis 1 引 言 与折弯半径，回弹较小。零件有5个孔与外边缘的 法兰零件一般用于管道连接、阀门连接、机械 尺寸为2mm，需要合理安排工位 。 设备连接等 。图1所示法兰为汽车消音器连接零 冲裁顺序和工序的组合对于材料利用率、零件 件，外形尺寸较大，零件上有 15个孔、9处翻边、6处 尺寸精度、生产效率、模具制造难易程度、模具使用 翻孔(其中2处翻孔作为螺纹底孔)等，结构复杂。 寿命等都有影响。对复杂形状的凸模，可多增加一 该零件属于大批量生产，材料为SPHC，料厚3mm。 个冲裁工位，把凸模做成分块式。对于孔边距很小 综合考虑零件的用途以及尺寸精度和成形工序数， 的零件 ，为防止落料时引起变形，可将孔旁的外缘 决定采用级进模进行生产。 形状 以冲孔方式先于 内孔冲出，即冲外缘工位在 前，冲 内孔工位在后 。有相对位置要求的局部 内、 2 排样设计 ’ 外形状，应考虑在同一工位上冲出，如零件上的9个 排样是级进模设计的关键 ，要考虑冲压的工艺 孔需安排在同一工位冲出，并安排在折弯工序之后， 性，保证成形零件形状和尺寸准确，工位要紧凑，凸 4个大孔也要安排在同一工位，以保证孔与孔之间的 模位置分布要合理，模具整体受力要均衡，条料送 位置精度。 进的刚性、稳定性要好 。 法兰零件2个对称的翻孔(螺纹底孔)在零件不 图2所示为法兰零件展开图。设计模具时要解 破裂的