汽车左右轮罩内板本体剖切侧冲孔模设计.pdfVIP

维普资讯 模《具工业》2005．No．9总295 汽车左右轮罩 内板本体剖切侧冲孔模设计 董 海 ，崔金环 。 (1．沈阳大学，沈阳 l10044；2．沈阳金杯模具厂，沈阳 110015) 摘要：介绍了汽车左、右轮罩两工件整合在一起进行拉伸，然后经过整形、修边、冲孔、剖切等工序，再将 左右两工件剖开。采用独特的冲孔模结构设计，解决了轮罩左、右剖面上的8个不同方位、不同角度的 侧冲孔 问题 。 关键词：模具设计；剖切侧冲孔模；轮罩内板本体 中图分类号：TG386．32 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2005)09一(1022—04 Design ofSlitting and SidePiercingDieofInnerPlateBodyfor Leftna dRightWheelCowlingofAutomobile DONG Hai，CHUIJin-huan。 (1．Shen~rangUniversity，Shenyang，Ija∞ing110044，China； 2．ShenynagJinbeiMouldFactory，Shenyang，taaom g110015，Chi瑚) Abstract：Leftandne,htwheelcowlnigworkpieceofautomobilewereintegratedandstretched，then throughtheworkprocessofrestrildrlg，倒Inming，piercingnadslitting，hteleftnadrightwo rk piece wereseparatedni htened．Uniquestructuraldesignofpiercingdiewasadopted ot accomplishhte piercingofeightsideholeswith different~ OIISnadanglesonhteleftandrightwheelcowling sectionplnae． Keywords：diedesign；slittingnadsidepiercingdie；innerplatebodyofwheelcowling 1 引 言 孑L位置上下重叠的问题更是难以解决，而这一问题 汽车左、右轮罩内板本体冲压成形一直是模具 解决的好坏直接影响到汽车轮罩生产的经济性。 设计人员棘手的问题，特别是在左、右剖面件上的8 个不同方位、不同角度的侧冲孔 ，并且有 2组侧冲 2 零件工艺分析 左、右轮罩内板本体材料为 B170P1，料厚 作者简介：董 海 (1971一)男，山东淄博人．讲师，博士研究生， 0．7mm，属薄板料成形件，该件呈圆盆形，型面曲率 主要从事模具制造、网络化制造和工业工程等方向研究，地址： 辽宁沈阳市大东区望花南街21号沈阳大学机械工程学院。电 较大，根据工件的形状特点，工艺上采用左右两件合 话：(024—mail：donghai168@hot- 在一起进行拉伸，这样即节省材料，又有利于拉伸成 mail．com 形，拉伸效果比较好，然后经过整形、修边、冲孑L、剖 收稿日期 ：2OO5．O1—13 切等工序，将左右两件剖开，最终获得合格