前翼子板成形数值分析.pdfVIP

维普资讯 模具工业 2O06年第32卷第7期 9 前 翼 子 板 成 形 数 值 分 析 王红军，王道林，徐 锋 (南京工业职业技术学院 机械系，江苏 南京 210016) 摘要：根据正交试验法原理。应用板料成形软件Pa -衄坤 2G。在其他成形条件一定的情况下，对前翼子 板在不同压边力、板料与模具间摩擦因数、凸模和凹模间隙、虚拟凸模成形速度下的成形进行数值分 析。将模拟结果同实际成形件厚度比较。通过极差分析。得出上述因素对前翼子板成形的不同影响。其 中压边力、虚拟凸模速度对成形影响较其他因素大。 关键词：正交试验法；数值模拟；板料成形；前翼子板 中图分类号：TP311．12 文献标识码：A 文章编号：1001—2168(2006)07-0009-05 Numericalanalysison forming offrontfender WANGHong-jun，WANGDo-l，XUFeng (DepartmentofMechanicalEn~neering，NanjingInstituteofnIdustryTechnology，Naniing，Jiangsu 210016。China) Abstrct：Basedon principleoforthogonalexperimentandapplication ofsheetmetalformingsoftware PamStamp 2G，numericalanalysisWaSmadeon theformingoffrontfenderundre differentblank holderpressure。friction coefficientbetween sheetmetalanddieplate，clearancebetweenpun ch and dieplate andvirtualforming speedofpun ch．Then theresultWaScomparedwiht actualthickness valueofformingpart．Through hteanalysisofrange，hte effectofabove elementson the fomr ing offrontfenderWa Sobtainedwhich indiacted thattheinfluenceofblank holdre pressureandvirtual punch speedon formingwasrelatively great． Keywords：orthogonalexperiment；numeriaclsimulation：sheetmeatlforming：frontfendre 1 引 言 的压边力，控制材料流动，可以减少起皱、延迟开 汽车覆盖件成形过程是涉及材料、几何非线性 裂。在实际成形过程中，材料应力状态随行程变化 和复杂接触的大变形力学过程，影响成形因素很 很大，施加随行程变化的压边力可以提高产品的成 多，可归为外部因素和内部因素nlo外部因素是与制 形性。 旧 ZQ等 3【通过闭环控制的自适应有限 造过程有关的因素，如凸模速度、模具几何形状、摩 元模拟，使压边力建立在对任意时间步的成形预测 擦润滑、板料形状和大小、压边力、拉伸筋阻力等因 基础上，以最大变薄量(初始板料厚度的25％)和法 素 2【’；内部因素是材料参数，材料对成形影响不是几 兰的起皱 (平面法兰起皱高度为初始板料厚度的 个材料指标可以表示的。进行数值模拟时，有限元