汽车座椅连接件成形级进模设计.pdfVIP

模具工业 2013年第39卷第5期 37 汽 车 座 椅 连 接 件 成 形 级 进 模 设 计 刘军辉，梁国栋 (河源职业技术学院 机电工程学院，广东 河源 517000) 摘要：以UGNX为设计平台，分析了汽车座椅连接件成形3-艺，确定零件坯料形状，重点阐述了零件的 排样设计。对复杂的废料外形进行分解，分3个工位冲裁，设计出合理的凸、凹模结构，级进模结构紧 凑，生产的零件质量 良好。 关键词：汽车钣金件；级进模；成形工艺；UGNX 中图分类号~TG386 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2013)05—0037—03 Progressive die for connector partsofauto seat LIU Jun-hui，LIANG Guo-dong (MechanicalandElectrical EngineeringCollege，HeyuanPolytechnic，Heyuan，Guangdong 517000，China) Abstract：Based on na alyzing the form ing process ofthe connector parts of an auto seat， the blank shape ofthe partsWas determined in the design platform ofUGNX na d the lay- out design Was presented． The blna king process with htree-position Was determined through splitting thecutting edge ofhte blna k nito segmentsna d a reasonablena d compact- ed punch na d die structurewas desing ed． Keywords：sheetmetal forautomobile；progressive die：formingprocess；UGNX 1 引 言 展开进行。基于UGNX的坯料形状计算功能，计算 钣金件在汽车制造 中发挥着重要的作用，由于 得到 的坯料形状如 图2所示 ，外形尺寸约为 182 其形状复杂，对应的冲模设计与制造 比较复杂，这 mmx93mm 。 类模具被单独划分为汽车零件类冲模n。对汽车钣 金零件模具研究较多的是其大型覆盖件模具 ～，而 对于外形尺寸相对较小的复杂钣金件模具设计研 究较少，这类汽车钣金件有一般冲模 的特点，但是 其设计难度较大。以下以汽车座椅连接件为例 (见 图1)，通过对其成形工艺的分析，以UGNX为工具， (a)三维图 计算出零件 的展开坯料形状，设计合理的排样 ，根 据零件排样 ，充分考虑模板的强度 ，合理设计凸模 和 凹模及级进模结构。 2 零件成形工艺分析 座椅连接件材质为不锈钢SUS301，料厚t=1．2 mm，外形尺寸为 178．5ram~76．7mmx36．4mm。由图 1可见，该座椅连接件属于弯 曲件 ，但弯 曲线不是由 简单的直线构成，存在特殊的拐角弯 曲，零件上有 孔和凸包，其展开尺寸的计算不能按常规的弯曲件 收稿 日期：2013—0l一10。 (b)二维图 作者简介：刘军辉 (1981一)，男(汉族)，江西赣州人，讲师，研究方 向为汽车钣金零件成形、模具CAD／CAE设计。 图1 汽车座椅连接件