汽车前保险杠型芯的加工工艺.pdfVIP

维普资讯 模《具工业2007年第33卷第11期 59 汽 车 前 保 险 杠 型 芯 的 加 工 工 艺 谢克勇 (广州广电林仕豪模具制造有限公司，广东 广州 510730) 摘要：介绍了汽车前保险杠型芯的加工工艺，对需要多面加工和深度比较深的型芯在加工时要注意的 事项作了详细说明，型芯在加工中没有产生变形，符合质量要求，取得了良好的经济效益。 关键词：汽车前保险杠；型芯；加工工艺；模具 中图分类号：IG661 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2007)11—0059—04 Processingtechnology forthecores in automotivefrontbumper ⅪE【Ke-yong (GuangzhouGRGLamkoMoldManufacturingCo．，Ltd，Guangzhou，Guangdong510730。China) Abstract： le processing technology ofthe cores in an automotive frontbumperwaspresented． Somepointsni htemanufacturing ofhte complex and deep cavity coreswere discusesd． lemade coresdonotdeform duringhteprocessandmeethterequirementsforhtequality． Key words：automotivefrontbumpe r；core；processing techn ologY：die 1 引 言 随着汽车工业的快速发展，汽车内饰件模具的 需求量越来越大，制造周期也越来越短。汽车前保 险杠作为汽车最前端的产品，模具的型芯具有体积 大，正面、底面和侧面都有形状要求。加工前如果没 有确定好加工工艺，会导致后续工作难以开展，甚 至会使整个型芯报废，所以在加工前需要确定好加 工工艺，为后续加工打好基础。 2 型芯分析 图1所示为型芯的正面，图2所示为型芯底 面。型芯材料为738，硬度28～32HRC，尺寸1698 rrra~944rrrnX560rrrn，通常在定料时料的长度和高 度方向会多留2～5nlTI，宽度方向不留余量，加工 图1 型芯正面形状 时机床坐标以型芯的四面分中为XY原点，以型芯 底面为z方向的原点，加工正面和底面的坐标零位 不变。 收稿日期：2007—05—25。 作者简介：谢克勇(1979-)，男，广东阳春人，助理工程师，主要 从事模具设计与制造工作，地址：广东省广州市经济技术开发区 秀丽小区银谊街3号，(电话(电子信箱)hyphy- pkvp2~7@126．o矾 图2 型芯底面形状 维普资讯 模《具工业》2007年第33卷第 11期 3 机床的选择 5 ~jnrlN序及工艺参数 由于型芯尺寸为 1698nTn×944nTn×560rrI~9 (1)第 1次加]二。粗加工底面装夹方式为在两边 需要多面加工，在正面精加工时需要将型芯与型芯 装底板J用螺丝连接底板和工件 选用声63R6m 刀 底座配合好再一起加工，底座高度270rrI~9则全高 盘粗加工，边和底面都留5nl11余量，防止加工正面 830rrI~9加上刀具长度及安全高度，在加工型芯时