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模具工业
维普资讯
模具工业 2007年第33卷第12期 35
弯 管 新 工 艺
方 超
(梅特勒一托利多(常州)精密仪器有限公司,江苏 常州 213000)
摘要:分析了发动机水管的弯管工艺,提出了一种全新的弯管工艺,不仅得到了很好的弯管质量,同时
提高了生产率。大幅降低 了生产成本。
关键词:发动机水管;弯管;新工艺
中图分类号:I-G~B6.31 文献标识码:B 文章编号:i001—2168(200r7)12—0035—02
A new tube-bending technique
F G Chao
(Mettler-Toledo (Changzhou)PrecisionInstrumentCo.,Ltd,Changzhou,Jiangsu213000,China)
Abstract:Mteran analysison the bendingprocessofan enginewater tube,anew tube-bending
techniquewasproposed.Theapplicationofthenew techniqueupgradeshtebenttube,increaesshte
productivityand lowershteproduction cost.
Keywords:enginewatertube;tub争bendm.g:new technique
1 工艺分析 图1弯管件头尾成形部分距折弯处距离很短,
图1所示是一种发动机水管,材料30030,规格 在弯管时很易变形,并会造成夹持滑模和弯管干涉,
声38nTn×2.0rl-iYl,由4个弯组成,两头有相同的头 同时直线段短又需要用成形模具弯曲。图1弯管件
部形状,年需求量约 100万根。结构特点为头尾成形 有两处成形弯,需要用多层弯管机才能实现弯管工
部分距折弯处很近,直线段很短,远小于管径,有成 艺。虽然弯管存在很大难度,但并不是无法弯管成
形弯,头部成形部分安放密封圈,精度要求很高。此 形,而选择合适的弯管工艺却很关键,会直接影响产
水管看上去是一根较为简单的弯管件,但像这样的 品质量、生产效率和产品成本。
结构在弯管工艺中难度却很大。一般弯角半径小、
直线段短、有成形弯、头尾变形要求高等,均会给弯 2 工艺方案分析
管带来很大困难。 弯管件主要由两部分成形,一部分为头部成形,
另一部分为弯曲成形。一般对于弯管件,可先成形
头部,再弯管,也可先弯管再成形头部。对于本弯管
件亦如此,第 1种方法,可以先弯管再成形两头;第
2种方法,可先成形一头再弯管,然后再成形另一
头;第 3种方法为成形两头后再弯管(通用弯管工艺
无法实现)。下面就对这3种工艺方案进行比较。
图1 发动机水管 (1)先弯管再成形两头。此工艺是将管子头尾预
留余量,在三层弯管机上一次弯曲成形,需用料长约
收稿日期:2O07—08—0l。
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