论高速公路城市出入口区域土地利用.pdfVIP

R 规 论高速公路城市出入口区域土地利用 划 广 角 □ 赵学彬，耿　虹 (华中科技大学 建规学院，湖北 武汉　430074) [摘　要]当前，高速公路城市出入口区域土地开发 伴随高速公路的快速发展，新一轮城市迅 现出多主体、多类型、多手段的特征，直接导 的多主体、多类型、多手段现象，直接导致城乡结 速发展的显著特征就是城市沿高速公路蔓延 致城乡结构混杂、边缘结构无序、土地产权属 构混杂、边缘结构无序、土地产权属性模糊等矛盾。 开来，其中首当其冲的便是城市边缘高速公路 性模糊、景观特征各异的高速公路出入口开发 合理定位高速公路城市出入口区域土地开发，可加 ① 形态。另外城市自身功能调整和城市内部产业 出入口区域的开发建设 。这种由点到面的开 强城市和乡村、城市与城市之间的联系，并优化城 发建设随之带来的是一系列的社会和经济问 置换，导致一部分产业由城市内部外迁，首选 市自身的协调功能。 题，各种矛盾伴随开发建设行为而演化。 所在便是城市高速公路出入口区域；新建城市 [关键词]高速公路出入口；土地利用；区域发展 产业带同样首选于此，沿高速公路形成产业带 [文章编号]1006-0022(2004)01-0088-04　 + 城市出入口土地使用的特征及产生 (更多是单纯的工业)包围城市的态势，隔离城 [中图分类号]TU984.113　[文献标识码]B 1 Discussion on the Land Utilization in the 问题的根源 市与乡村，城市发展显得举步维艰，乡镇则沿 高速公路粗放式发展乡镇企业，并不符合城乡 Citys Entry/Exit Area of Freeway/Zhao 1.1特征：城市沿高速公路快速扩展 一体化发展战略。 Xuebin,Geng Hong 高速公路的建设无疑为相对紧张的城市 [A bstract] Presently ,the multiple principal parts,mul- 用地提供了一个拓展空间的发展方向。城市扩 1.2根源：高速公路建设和城市产业发展 tiple types and multiple means of land development in the citys entry/exit area of freeway have directly re- 张行为依托高速公路向周边城市腹地蔓延开 战略的不相协调 sulted in the complex structure of city and town,disor- 去，率先启动高速公路和城市出入口结合部 西方规划界流传着一句话：“真正的城市 ② der of fringe structure,and unclear property right of land, 分，并藉以对城市边缘形成蔓延带动发展态 规划是区域的规划” 。针对中国目前快速发 etc.By proper definition of land development of the citys 势，形成新一轮的城市外缘发展高峰。 展中的高速公路及其引导的土地利用行为，同 entry/exit area of freeway,we can enhance th