帆架座注塑模设计.pdfVIP

维普资讯 模 具 技 术2003．NO．5 27 文章编号：1001—4934一(2003)05—0027—02 帆架座注塑模设计 刘绪民，王明哲 (陕西国防工业职业技术学院 机械工程系，陕西 西安 710302) 摘 要：介绍了帆架座零件结构的特点，在设计该模具时，如何处理多向抽芯，尤其鼍夫角为 54*的侧 向抽芯机构，并阐述 了模具设计的特．~TZx-作过程。 关键词 ：帆架座 ；注塑模 ；模具结构 中图分类号：TG241 文献标识码 ：B Abstract：Thecharacteristicofshaped—sailstandstructurewasintroduced．Thekeytechnologyis tohow todealwithmulti—dircetionsdrawing—coresturcture，especiallyisadrawingcoresturcture with54*．Themoulddesignandworkprocesswerealsointroduced． Keywords：shaped—sailstand；injcetionmould；mouldsturcture 的两对称的 L型槽 (图2的A处)。还有 四处是 1 零件分析 在零件的四个支架上各有一带有沉头的侧孔(图 2的B处)。这四个侧孔与 L型槽在圆周方向上 帆架座零件如图 1所示，图中尺寸是已计算 夹角为 54~。另外四处是零件的四个支架的U型 过收缩率的尺寸。图2为该零件的轴测图。材料 槽。u型槽的边缘部分尺寸较小 ，而中部尺寸较 为ABS，该零件形状复杂 ，结构上有十处与脱模 大，相差 1．51mm，不宜采用强制脱模 的成型方 方向不一致，其 中两处是 427．64mm的直筒壁上 法 。 图1 帆架座零件 图2 帆架座轴测图 为了四个支架上的凸台成型，且便于四个支 2 模具设计 架的四个 u型槽的抽芯，分型面应选择在图形中 的I—I阶梯面上。 (1)分型面的选择 (2)图2A处的L型槽和 B处的两侧孔夹角 收稿 日期 ：2003—05—26 作者筒介：刘绪民(1968一)，男，讲师。 维普资讯 DieandMouldTechnologyNo．52003 54。，设计时在主滑块上又设计 了两个夹角为 126。 L =35×sin27。=l5．9mm 的小滑板，小滑板抽芯距为35mm，如图3所示 。 (3)图2的C处四个 U型槽 ，采用弹簧侧 向 抽芯(见图4中件 3、件 11)，抽芯距为 10mm。 板 (4)定模 的镶拼形式 ＼ ＼ ＼ 、 由于该零件形状复杂，如果动、定模都用整体 丫 式结构，则加