覆盖件冲压CAE分析材料模型的工程应用与发展.pdfVIP

模 具 技 术 2009．No．4 49 文章编号：1001—4934(2009)04—0049—06 覆盖件冲压 CAE分析材料模型的工程应用与发展 李玉强 ，王 勇 ，董剑安 ，郭水军 ，须俊华 ，崔永生 (1．上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，上海 201209； 2．南京军区空军航空中心修理厂 质量科，江西 南昌 330201) 摘 要：材料模型是影响汽车覆盖件冲压 CAE分析精确度的重要因素。将 国内外理 论研究和工程应用相结合 ，分析 了 目前主流CAE软件 中的所应用的材料模型，并给 出 了相关的理论、应用状况以及与试验的对比。同时通过结合 国内外最新技术发展和汽 车覆盖件模具企业的实际应用情况，对冲压CAE分析中材料模型在企业中的应用给 出了经验指导和建议。 关键词 ：覆盖件冲压 ；材料模型；CAE 中图分类号：TP391．7 文献标识码 ：B Abstract：M aterialmodelwasacrucialfactorthatcouldseverelyinfluencethesimulationac- curacyofautomotivepanelforming．Throughcombiningthetheoreticresearchesand engi- neeringapplicationshome andaboard，theories，applicationsandexperimentsrelated to materialmodelsin themainstream CAE softwareswerecomparedin thispaper。According tothenew developmentsandapplicationsintheautomotivepaneldieenterprises，somesug· gestionswerepresentedabouttheapplicationofmaterialmodelin CAE analysis． Keywords：automotivepanelforming；materialmodel；CAE 0 引言 有在材料模型准确的基础上获得[2，f3l。因此对 于企业的工程技术或开发人员，掌握板料成形 随着计算机技术的飞速发展和有限元理论 分析技术 中的基本材料模型和应用方法 ，对提 的逐步成熟 ，现在汽车工业 中普遍采用 了 Dy— 高覆盖件冲压成形的CAE分析精度 ，以及提高 naform、Autoform、PAM—Stamp等软件进行成 覆盖件成形的质量都具有重要作用。 形性分析来降低成本和新车型的开发周期[1l。 因此覆盖件冲压 CAE仿真技术 已成为汽车模 1 Hill屈服模型 具制造的核心 内容。在 国内，由于发展和应用 只有几年的时间，对于相关理论和应用技术掌 1948年 ，Hill首次提 出了考虑各 向异性指 握能力尚不成熟，模拟精度低。在相关板料成 数的Hill48屈服模型。该模型具有 良好的理 形理论 中，材料模型是影响有限元分析精度的 论基础且计算简单，被广泛地用于板料成形的 主要因素，汽车覆盖件成形和工艺的准确性 只 有限元模拟，特别适用于钢板 的成形分析 。随 收稿 日期 ：2009—04—15 作者简介 ：李玉强(1976一)，男 ，工程师。 50 DieandM ouldTechnologyNo．42009 后，经过各国学者的大量试验研究，发现该屈服