车身冲模冲压方向的应用研究.pdfVIP

维普资讯 模 具 技 术 2002．NO．5 53 文章编号 ：1001—4934(2002)05—0053—02 车身冲模冲压方 向的应用研究 向雄方，张晨阳 (湖北汽车工业学院 机械系 ，湖北 十堰 442002) 摘 要：阐述 了冲压加工时冲压方向对冲模结构及制件质量的重要影响。本文结合实例对与 冲压方 向有关的问题进行了分析与研究。 关键词 ：车身冲模 ；冲压方向；应用研究 中图分类号 ：TG386 文献标识码 ：B Abstract：Theinfluencewasanalyzedonpartsqualityandstampingdirection tostampingstrue— ture．Thequestionson stamping directionwereanalyezdna dresearchedcombiningwithpractic— ingexamples． Keywords：dieofautomobilebody；stampingdirection；applicationresearch I 便限制 了制件 的三个 自由度 (三个平移运动)；制 0 引言 件绕通过设计基准点且平行于冲模设计坐标系的 三个坐标轴的转动则 由冲压方 向限制 。通过设计 冲压加工时，同一制件 的不 同工序 间设计基 基准点与冲压方 向，可以限制制件 的六个 自由度 ， 准点一般是相 同的，但冲压方 向却不一定相 同。 实现制件在冲模 中的完全定位 。 冲压方 向对冲模结构及制件质量有重要影 响。合 理选择各工序 的冲压方 向，对冲压加工影响深远 ， 2 冲压方 向与工序性质 意义重大 。 确定冲压方 向时应该考虑工序性质 (如 ：拉 工序性质不同(如拉伸、修边 冲孔或压弯翻 伸、压弯或修边冲孔等)、制件形状 以及与冲压方 边)，选择冲压方 向的具体原则也不尽相 同。 向相关 的制件精度 、模具强度和经济性等 因素 。 确定拉伸工序冲压方 向(拉伸方 向)时，应确 由于一道工序一般 只能有一个冲压方 向，很难满 保凸模能够进入 凹模 (不能有负角)；尽量使拉伸 足上述各方面 的要求 ，因此工程实际中多选用平 深度均匀、进料阻力均匀；开始拉伸时，凸模与板 均合理的冲压方 向，这一冲压方 向对某些局部而 料接触面积应尽量大 (避免应力集 中而导致板料 言有可能是很不合理 的。 破裂)、接触点要多且分散。 选择修边冲孔工序冲压方向时，应满足刃 口强 1 冲压方 向与制件定位 度、制件精度及经济效益要求。当修边与冲孔对冲 压方 向要求不一致时，应 以改善刃 口强度最差处的 根据六点定位原理，制件在空间有六个 自由 分离条件为原则确定冲压方 向；小批量生产宜用简 度 ：三个平移运动(沿 z、 轴的平移运动)和三 易模具 (如多工序侧置正冲模具)、大批量生产应该 个转动 (绕 z、 z轴的转动)。 使用高效复杂模具 (如正置多面侧冲模具)。 在产品设计坐标系中选 定一个特征 点 (设计 由于压弯