轨道交通车辆用电缆的性能与辐照技术.pdfVIP

(扛中国通信学会2。11年光缆电缆学术年会论文集 ——传媒系统用电缆 ——移动通信用电缆 ——低烟无卤阻燃电缆 2．电气装备用电线电缆的性能要求 从电气装备用电缆的品种可以看出，电气装备用电缆涉及领域非常广泛，其特点大致归纳有如下几点： ——使用环境复杂。性能要求千变万化，品种繁多。 ——绝缘材料以交联型为主，交联产品占70％。 ——使用材料复杂，不同的电缆选用材料不同，市售的材料有成熟的，也有研发性质的，还有的是 自己开发的。 ——电气装备用电缆需要申请国内或国外相关标准的认可，电缆的综合性能要求高。 ——交联型电气装备用电缆大多采用电子辐照交联工艺，是电气装备用电缆的重要产品。 不同的电气装备用电缆有不同的性能要求，下面列举几种用以说明。 表1几种电气装备用电缆性能要求 电缆类型 性能要求 选用材料 绿色环保、耐油、耐湿、耐磨、耐老化、高 低烟无卤阻燃辐照交联聚烯 轨道交通车辆用电缆 阻燃、发生火灾燃烧时低烟低毒，耐温等级 烃 125℃。 绿色环保、满足欧盟RoHS指令不含有毒有害重 汽车用电线 金属元素，高阻燃，高强度，薄壁，高速挤 无铅PVC 出，耐温105℃。 化学惰性，耐航空燃油和机油，机械强度高， 航空航天用电缆 耐磨，电性能好，绝缘强度高，耐高温200一 氟塑料 250℃。 耐热，耐寒，耐油，耐臭氧，耐候性，低烟无 低烟无卤阻燃辐照交联聚烯 光伏电缆 卤、低毒，高强度，使用寿命不低于25年，耐 烃 温120℃。 3．轨道交通车辆用电缆概述 轨道交通车辆分为城市轨道交通车辆和城际列车车辆两大块，国家标准GB／T12528—2008没有对这两 种列车所使用电缆区别规定；而国外防火标准BS6853贝J]因为两种列车运行环境不同，规定城市轨道交通 车辆用电缆在发生火灾燃烧时其毒性要远远低于城际列车，而其它的高绝缘性、耐油性、耐湿性、耐磨 性等性能须同样满足。中国南车、中国北车作为中国最大的轨道交通车辆用电缆的专业用户，通常要求 供货的电缆厂家除取得国内的电线电缆强制性认证(I[P3C认证)、铁道部电线电缆订货条件(aPCRCC认 证)外，还须取得德国铁道部认可的DIN5510防火测试，甚至英国UKAS认可试验室所作的BS6853防火测 试。 朱娅玲／轨道交通车辆用电缆的性能与辐照技术 出于对生命的重视，对人的关怀，电缆厂家必须制造高性能、高阻燃、低烟无毒的电缆产品；而要 做到这一点，最关键的是电缆料的选择和电子辐照加工技术的运用。通常，轨道交通车辆用电缆所用绝 缘料是低烟无卤阻燃辐照交联聚烯烃。 4．低烟无卤阻燃辐照交联聚烯烃料与电子辐照技术 低烟无卤阻燃聚烯烃是以聚烯烃(如乙烯一醋酸乙烯酯聚合物)为基体，将经偶联剂活化的大量氢 氧化镁或氢氧化铝捏合在基体树脂中。 具体来说，低烟无卤阻燃聚烯烃的阻燃机理可分为：氢氧化物燃烧时是分解反应，该反应是吸热反 应，吸收周围空气中的大量热量，降低了燃烧现场的温度，此为阻燃机理之一；生成的水分子，也吸收 大量热量，此为阻燃机理之二；产生的金属氧化物结壳，阻止了氧气与有机物的再一次接触，此为阻燃 机理之三。 低烟无卤聚烯烃所用的阻燃剂金属氢氧化物又称为碱，其特性是容易吸收空气中的水分，即