十堰汽配竞争策略分析.pdfVIP

维普资讯 第 22卷第 2期 湖 北 汽 车 工 业 学 院 学报 Vo1．22 No．2 2008年 6月 JournalofHubeiAutomotiveIndustriesInstitute 十堰汽配竞争策略分析 刘 宇 (湖北汽车工业学院 管理_厂程 系．湖北 十堰 442002) 摘 要 ：我 国汽配产业整体竞争能力呈下滑趋势 。面临很大的竞争压力。十堰作为我 国汽配产业起步较早 的城 市，随着东风公司迁都武汉 ，以及其零部件全球采购策略的贯彻 使得十堰市零部件产业面临着转型。因此 ．提升 ， 十堰汽配的核心竞争力是下一步工作 的重点。文章描述 了我 国汽配产业 的现状． 分析了十堰汽配的竞争能力 ．并 提 出了十堰汽配的竞争策略。 关键词 ：十堰汽配 ：竞争能力：竞争策略 中图分类号 ：F270 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—5483(2008)02—0060—05 AnalysisonCompetitiveStrategyofShiyanAutoPartsIndustry LiuYM (Dept．ofManagementEngineering，HubeiAutomotiveIndustriesInstitute，Shiyan442002，China) Abstract：ThispaperdescribedthestatusoftheautopartsindustryinChina，analyzedthecompetitive poweroftheautopartsinShiyancity，andputforwardcompetitivestrategyofShiyanautoparts． Keywords：Shiyanautoparts；competitivepower；competitivestrateyg 降”的价格 “进 出倒挂 ”现象 ．使本土企业承受着价 1 我国汽配产业的现状 格差异所带来的巨大压力 3 国内企业难进配套体 系 1、外资进 军的竞争压力 跨国公司配套体系的严密有其客观原因 很多 随着 国外汽车零部件厂商纷纷在中国投资建 整车企业在最初设计车型的时候就与配套厂商进 厂 ．对缺乏竞争力 的国内企业的生存构成 了极大威 行同步研发 ．长期的技术合作 、彼此之间的信任和 胁 国外汽车零部件厂商 以其强大 的经济技术实 相通的文化使他们的关系愈加紧密 ．外来者若要打 力 、成熟的产品和生产管理经验 ，加上与跨国汽车 破这种壁垒 自然不容易 现在整车厂商的采购体系 集 团结成的战略联盟 ．占领了我国主要轿车配套市 越来越严格 ．汽车零部件供应商要与之相适应 ．必 场，控制了高技术 、高效益的产品领域。 须提高产品开发能力 ，做到系统开发 、系统供应 。 2、原材料涨价的价格压力 自2004年以来 ．国内汽车零部件企业就面临 2 十堰汽配的竞争能力 着原材料购进价格涨幅高于产品出厂价格涨幅的 “高进低出”现象 据有关汽车零部件企业统计， 十堰于 1969年建市．同年9月29日中国二汽 2004年、2005年以及2006年 ，产品销售价同比平 建设总指挥部在十堰成立 ．从此十堰和东风公司 均降幅