带式输送机压陷阻力理论及其测试方法的研究现状.pdfVIP

中国煤炭学会煤矿机电一体化专业委员会、中国电工技术学会煤矿电工专业委员会论文集 ·1· 带式输送机压陷阻力理论及测试方法研究现状木 宋兴元，侯红伟 (中国煤炭科工集团上海有限公司，上海200030) 摘 要： 准确预测压陷阻力是长距离带式输送机实现节能降耗目标的技术关键。由于重视程度 不够，国内研究进展较国外远远落后。在总结、分析、比较国内外压陷阻力理论及测试研究进展的 基础上，得出了压陷阻力研究是试验验证型理论研究的结论，提出必须建立合适的压陷阻力测试试 验台才能进一步推动我国该领域研究向前发展。通过测试值与理论解的对比，一方面验证理论研 究成果的正确性，另一方面不断完善测试方法、降低测试误差，为我国节能环保型长距离带式输送 机的研制提供准确的设计依据。 关键词： 带式输送机；压陷阻力；黏弹性；测试装置 本文梳理了国内外带式输送机压陷阻力理论与 0 引言 测试方法研究现状，通过对比找出差距、明确今后研 目前，节能降耗已成为我国带式输送机技术发 究任务。 展的一个重要目标。而要实现这一目标的主要手段 1带式输送机压陷阻力理论研究 包括：采用动态分析技术、软起动及功率平衡技术相 结合降低装机功率和配套设备选型；研发低阻力输 当输送带在托辊上方运行时，由于输送带和物 送带和低阻力托辊以降低输送机运行阻力；采用变 料的重量，输送带下覆盖层会形成凹陷。输送带下 频调速技术根据不同的运量要求调整输送机运行速 覆盖层表现为黏弹性特性，这种黏弹性特性使得输 度等等。其中，对于长距离带式输送机而言，降低输 送带在经过旋转托辊时产生循环压陷进而产生能量 送机的运行阻力是一种最重要最有效的措施。 迟滞损失，成为输送带经过滚动托辊时的压陷阻力， 长距离带式输送机的运行阻力包括压陷阻力、 简称压陷阻力。带式输送机压陷阻力模型如图I所 托辊旋转阻力、输送带反复弯曲阻力以及物料的变 ZK。 形阻力等。根据国外研究结果，此类输送机压陷阻 力在总运行阻力的占比较大，约50％～80％。国外 压陷阻力相关理论及测试方法研究较早，成果较成 熟，并已写入带式输送机相关标准(如美国CE— MA…、德国DIN等)。而国内设计目前仍沿用基于 IS05048标准、以输送带刚性理论为基础的计算标 准和方法，为提高设备运行的安全和可靠性，加大模 拟摩擦系数的取值，造成设备选型偏大，能耗大幅增 加。本世纪以来，国内高校也开展了一些压陷阻力 的理论研究，但由于测试方法的研究严重滞后，使得 理论研究成果无法得到验证，也呈现停滞不前的问 图1带式输送机压陷阻力模型 题。 由于输送带下覆盖层的松弛恢复特性，在输送 带离开托辊一侧的接触段要短一些，整个凹陷接触 。国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目段(图1中ab曲线段)呈现出关于托辊中心轴的非 (2013AA06A408)；中国煤炭科工集团有限公司科技创新 对称状态。而这种非对称特征即产生了阻碍输送带 基金资助项目(2012MS006) 运动的阻力，即为压陷阻力。要确定压陷阻力的大 ·2· 中国煤炭学会煤矿机电一体化专业委员会、中国电工技术学会煤矿电工专业委员会论文集 小和影响因素，首先要从研究输送带覆盖层(主要 为橡胶等高分子材料)的黏弹性特性人手。 1．1国外研究成果 1955年Williams、Landel、Ferry提出了黏弹性力 学领域著名的WLF原理，使人们能够用