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金属学与金属工艺
维普资讯
1999年第2期 』 1一f 29
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静 造高 的 决措
兰州炼油化 q牟
工机械厂 王有元 ” 、 。
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心式的重力 系数在浇铸初期取值应为 12.0~140、在凝固成型期的取值应为90~100。 .
关键词 坚 裂纹潭取压力重力系数 礅你 . 2才
Investigation andControllingofCrack in Centrifugal
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WangYouyuan( n如H哟 ,yMaclffaeFacto~)
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Abstract Crackisa03r[u[llondefectinalloysteelruby Theflowaingbeharior steel duringproducingalloystee~ltu-
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KeyWords centrifugalcasti~;cracks咀钟 ;ceatrlftl pressure;grav时 coefficient
随着我国石油 、化工行业使用的转化管、合 成机理进行粗浅的分析,并提出一些防止措施。
成管、乙烯裂解管及浮法玻璃退火窑辊道等产
品的国产化 ,离心铸造高合金管的生产已在我
国全面推开。由于这类产品大都使用在高温 、
=謇
高压 、强腐蚀、连续大负荷的工作环境中,因此
在材质设计上大都采用 了含 cr、Ni、Mo等元素
^Q
的高合金。如我们所生产的制氢转化炉合金
管,其管段长度达 6米外径为~,120mm,材质中
侈
含 Cr25%、Ni35%。这类元素的加人对提高材 管模 2一合金管 3一端盖埭料层 4一端盖耐J^层
^
料的高温性能起到了有利的作用,但也增加了 图 1 台金管凝固示意图
这种材料的热裂倾 向,使这类材质的铸件在离 1 弪向裂纹及防止措施
心铸造过程中经常出现各种裂纹 ,造成产品的
径向裂纹首先是因为合金管凝固过程中收
报废 。兰炼机械厂在合金管生产的初期,特别
缩不畅、出现了大的阻力而产生 的。并且一般
是一些大El径、厚壁合金管的生产中,裂纹缺陷
情况下会导致合金管从裂纹处拉断。如图 1所
使近半数的合金管报废
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