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广州沾钦僧胸列季的辅助孽饶充电机泡锯彻双极型
晶体管爆裂故障分衍厦甏改墙施
张三多 卢 勇 段玉玲程婷
(广州市地下铁道总公司，510030，广州∥第一作者，助理工程师)
摘要对广州地铁1、2、8号线增购列车在调试工作中发 设备等组成。本文以广州地铁1、2、8号线赠购列车
现的辅助系统充电机绝缘栅双极型晶体管(IGBT)爆裂故障
在调试期间发现的充电机IGBT(绝缘栅双极型晶
原因进行了分析，对充电机控制逻辑及工作原理进行了深入 体管)爆裂为例，对充电机工作原理进行阐述，经分
研究。指出了故障原因是充电器控制逻辑有缺陷，并提出了
析发现故障原因是充电机控制逻辑有缺陷，并提出
相应的整改措施。
了相应的整改方案。
关键词广州地铁；辅助系统；充电机；绝缘栅双极型晶体
管；爆裂故障；整改措施 1充电机及其工作原理介绍
中图分类号u270．38+1
DoI：10．16()37／i．1007—869x．2()15．()3．032充电机的主要参数如下：
1
1)额定输入电压为DC50()V；
1 00()V
Bu体tFailure and 2)输入电压变化范围为DC
AnalysisllIIp珈州皿陀nt^1e舔ur皓ofCh铀咖
G蚰eratorIGBTin ～1800V：
A呱iIiarysyst咖0fG岣謦h伽Metm№
hicIes 2o()0
3)再生制动时最大允许电压为DC V；
Sanduo，Lu 1
Zhang Yong，DuanYuling，ChengTing 4)输出电压为DC2()(1±1％)V；
AbstractTheburstfailureofthe IGBT
char舀nggenerator kW；
5)电源装置额定容量为30
in ofmetrotrains for
auxiliarysystem newlypurchased 6)输出纹波因数5％；
metroLine1，Line2andLine8is
Guangzhou analyzed，the
7)纹波脉动系数15％。
controland of is
logic workingprinciplecharginggenerator
充电机的工作原理如下：
studiedin thatcausedthefailurein
depth，defects charging
充电机作为整个地铁车辆的重要组成部分，主
controlare im—
gen
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