对当前铁路企业人力资源的现状分析与对策.pdfVIP

HumanResource人力毯 嘲 资源 对当前铁路企业人力资源的现状分析与对策 申纹全 北京铁路局邯郸站 人力资源是构成企业核心竞争力的重要因素之一。铁路企业 质参差不齐，培训的有效性不强，特别是随着新技术、设备的应用， 现有体制是在计划经济体制下建立和成长起来的，企业产权制度、 这些员工的素质根本无法承受更高层次的培训 ，培训无法满足现 组织机构、管理体制与市场经济体制的内在要求不相适应。近年来， 场需要，人力资源培训后效果不理想。低素质的人力资源不仅成 铁路企业进行了大规模的生产力布局调整和管理体制改革，与此 为铁路企业的包袱，某种程度上阻碍了铁路企业的迅速发展。 同时，铁路先后进行了多次大面积提速，开行了动车组，技术装 4．人才短缺和人力资源素质不高成为加快铁路现代化的制约 备水平发生了质的飞跃。但是，企业人力资源管理改革没有同步 性因素 跟进，与铁路发展的趋势与飞速发展的状况不相适应，人才短缺 铁路现代化建设进入黄金时期，客观环境要求铁路加速扩充 和人力资源素质不高问题，已经成为加快铁路现代化的制约性因 运输能力，提升装备现代化水平，加快实现铁路现代化。 素，严重制约了铁路现代化发展。本文试图通过铁路企业人力资 二、铁路企业人力资源管理滞后的主要表现 源现状，对铁路人力资源管理存在的问题进行剖析，探讨在和谐 1．现行人力资源管理需要加强战略意识 铁路建设的新战略下，提升人力资源管理战略地位的紧迫性、重 这一点突出体现在铁路企业没有明确的人力资源战略 ：铁路 要性，探索铁路企业人力资源管理的着力方向，以期对铁路企业 企业多年前提出跨越式发展战略，近来又提出和谐铁路建设战略， 的发展、人力资源的管理有所帮助。 战略中虽然提到了加强人员培训，提高干部职工队伍素质的要求， 一 、 铁路企业人力资源制约铁路发展的现状 但没有根据这一战略提出对应的人力资源战略规划。即使出台了 1．人力资源结构不合理 一 些配套的人员培训计划措施，实质上也仅仅是一种 目标多元化 从经营管理者来看，懂技术的 “硬专家”多，而既懂技术又 的工作落实计划，缺乏整体的统筹规划，企业战略与人力资源割裂。 精管理的 “软专家”少 ；从专业技术队伍上看，从事管理的技术 在人力资源管理总体缺乏战略意识的情况下，人力资源管理仅仅 人员多，一线技术人员少，中、高级技术职称的编制，多数都被 保留在人事管理的层次。 不直接从事生产的管理人员和领导干部占用 ；从管理人员来看， 2．现行人力资源管理需要加强成本管理意识 机关综合管理人员多，技术管理人员少 ；从工人队伍来看，多数 人工成本是由员工工资、社会保险费、培训费、福利费、劳 为初级工，高级工极少，远远不能满足现场需要。 动保护费、工会会员费、住房基金、企业年金等组成。目前，铁 2．人才流失严重 路企业各级劳资部门只知道传统意义上的人工成本，一些单位只 从人才类型看，高学历、高职称、主专业的专业技术人才流 知道统计工资，根本不知道按人力资源会计理论来核算人力资源 失严重 ；从专业结构看，工程技术类人才流失严重 ；从年龄看， 成本，更不知道对人力资本进行投入产出分析。当然，一定程度上 ， 在岗位工作5年以下、30岁左右大学毕业生是流失主体；从流向看， 铁路基层站段是不完整的人力系统，用人用工权不完整，这也就 主要 目标是 自办公司、外资企业、政府机关公务员。某铁路局下 造成了对人力资源工作的忽略，对人力资本投入的不重视。一方面， 属科研机构，在一年中，2名全路的青年科技拔尖人才，带走了4 人力资源紧张，高层次人才匮乏，另一方面，有潜力的年轻技术 名具有高级工程师职称的科研人员，自己组建