汽车电机外壳冲压工艺及模具设计说明书.docVIP

目 录 1 前言 3 2 工艺方案的制定 4 2.1零件的工艺性分析 4 2.1.1汽车电机外壳工艺性分析 4 2.1.2 毛坯尺寸计算 5 2.1.3工艺方案的制定 7 2.1.4确定拉深系数与拉深次数 11 2.1.5工序件尺寸的确定 11 3 落料拉深复合模的设计 15 3.1冲压工艺的计算 15 3.1.1 排样方案 15 3.1.2 计算冲压压力 15 3.1.3 计算模具压力中心 17 3.1.4 计算模具刃口尺寸 17 3.2落料、拉深复合模主要零部件的设计 20 3.2.1 落料凹模 20 3.2.2拉深凸模 21 3.2.3压边圈设计 21 3.2.4凸凹模的设计 22 3.2.5卸料板的设计 23 3.2.6垫板的设计 23 3.2.7推件装置的设计 24 3.2.8定位零件的设计 24 3.2.9冲模闭合高度的确定 24 3.2.10模架的设计 25 3.2.11压力机的选取 25 3.2.12模柄的选取 26 3.2.13模具材料的选用 26 4 第二次拉深模具的设计 27 4.1 二次拉深模的方案设计 27 4.2拉深力和压边力的计算 27 4.2.1 拉深力的计算 27 4.2.2 压边力的计算 28 4.2.3总压力的计算 28 4.3拉深模工作部分尺寸计算 28 4.4拉深模零件的设计与选用 29 4.4.1压边圈的选用 29 4.4.2凹模的尺寸 29 4.4.3凸模的尺寸 29 4.4.4模座设计 30 4.4.5压力机的选取 30 4.4.6模柄的选取 30 4.4.7模具材料的选用 30 5 第三套模具设计 31 5.1 三次拉深模的方案设计 31 5.2拉深力和压边力的计算 31 5.2.1 拉深力的计算 31 5.2.2 压边力的计算 32 5.2.3总压力的计算 32 5.3拉深模工作部分尺寸计算 32 5.4拉深模零件的设计与选用 33 5.4.1压边圈的选用 33 5.4.2凹模的尺寸 33 5.4.3凸模的尺寸 33 5.4.4模座设计 34 5.4.5压力机的选取 34 5.4.6模柄的选取 34 5.4.7模具材料的选用 34 6第四套模具设计 35 6.1 四次拉深模的方案设计 35 6.2拉深力和压边力的计算 35 6.2.1 拉深力的计算 35 6.2.2 压边力的计算 36 6.2.3总压力的计算 36 6.3拉深模工作部分尺寸计算 36 6.4拉深模零件的设计与选用 36 6.4.1压边圈的选用 36 6.4.2凹模的尺寸 37 6.4.3凸模的尺寸 37 6.4.4模座设计 37 6.4.5压力机的选取 38 6.4.6模柄的选取 38 6.4.7模具材料的选用 38 7结 论 39 参 考 文 献 40 1 前言 模具是成型不同形状的一种特殊装置，由于物品所采用的材料不同，模具成型的方法也是方法各异，一般将模具成型分为冲压成型、压铸成型、注塑成型、吹塑成型、橡胶模具成型和玻璃模具。 模具在汽车行业、家用电器、冶金机床行业等机械制造行业中占有极其重要的作用。模具生产和机械切削加工相比具有材料利用率高，能耗低，生产效率高，周期短和成本低等特点。 从20世纪80年代开始，在发达国家的模具行业，已经从机床行业中分离出来了，并发展成为一种独立的行业部门，其年产值已经超过机床行业的的产值。自改革开放以来，我国的模具行业突飞猛进，近年来一直以15%的速度迅速发展，并且在一些高等院校中也设置了模具专业课程，培养了大批高等模具技术人才。 当前，为了提高对市场快速反应能力提高互换性，大力采用模具标准件，并行工程和快速原型技术得到广泛推行。计算机的应用，模具行业也研制推广了CAD/CAM技术、RPM技术、气辅注塑技术先进制造技术。模具设计必然成为推动模具发展技术关键因素。大量统计表明设计费用占成本的15%，但设计却决定了产品总成本好坏的70%，可以说设计成为制约产品成功与否的根本因素。激烈的市场竞争中，必须采用现代的设计方法。模具行业的计算机软件CAD\CAM、UG、PRO/E等应运而生。 但我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国发经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竟争激烈。自1999 年以来产值呈逐年递增趋势，年增长率均在12%以上；其次，我国模具产品进口金额的增幅有逐年下降的趋势，出口比例逐年加大（尤其是2002以来）进出口比例正逐步趋向合理，2005年达到0.36。然而，与需求相比，中国模具工业明显供不应求，自2002年以来，贸易逆差均在10亿美元以上，