铝合金压铸车间的工艺布局探讨王业双,俞继志z(1维恩克材料.pdfVIP

专题论述 2005年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会专刊 铝合金压铸车间的工艺布局探讨 王业双，俞继志z (1.维恩克材料技术有限公司;2.上海乾通汽车附件有限公司) 摘要中〔国汽车工业的决速发展为铝合金压铸行业提供了重要的发展契机。参考了大量国内外压铸企业，对铝合金压 铸车间的合金熔化、压铸生产、铸件清理、质量控制及车间环境等工艺及车间布局进行分析。认为合理的工艺布局应从产 品和生产纲领出发，结合国情和本地区的特点，做到经济、高效，满足可持续发展的需要。、 关键词 压铸;铝合金;工艺布局 中图分类号 TG249.2 文献标志码 A 由于全球汽车轻量化的趋势，铝合金在汽车上的应 例为7:3，有的为6:4，对其中的渣包、铝屑以及受污染 用日益广泛。据报道，在 1996年每辆汽车中铝合金零 的废料要交给专门铝合金厂处理。而国外一些压铸厂 件的质量为110kg，预计到2015年该质量要上升到250 为了降低生产成本，尽可能提高材料利用率。 一340kg，这其中不包含车的底盘和主体构件[1]。到 化学成分的控制是熔化工序的重要一环，目前国内 2001年国外汽车的汽缸、变速箱、活塞已有90%以上为 外各压铸厂一般是采用直读光谱仪作为化学成分分析 铝合金铸件，进气歧管、轮毅达60%以上，其中压铸件 的手段。对于非连续熔化炉一般是采用每炉送样检验， 占铝合金铸件的60%左有[2l0 对于连续熔化炉则采用每隔一定时间就进行取样检测 随着国内汽车行业的快速发展，国内原有的铝合金 的方式(如每隔1h或2h取样一次)。对于化学成分不 压铸规模已不能满足需求，使目前很多铝合金压铸厂面 合格的炉料，则加人中间合金，现场配料。 临新厂房的建设和原有厂房的扩建问题。本文参考了 在铝合金液熔化之后，投入使用之前，一般要采用 国内外近20家压铸企业，对铝合金压铸车间的工艺布 精炼处理，除去熔化过程溶解的氢和氧化夹杂。 局进行分析和探讨。 1.3 合金熔化区的工艺布局 1 铭合金熔化 铝合金熔化区的布局可分为集中熔化(供料)和机 边熔化两种方式。在集中供料方式中，由于熔化区和压 1.1熔化炉的选择 铸生产区有一定距离，合金液可采用不同的方式输送 铝合金熔化炉根据供能方式可分为两大类:电炉和 (各供料方式及其特点见表1)，在熔化区应考虑安排精 燃料炉。电炉以电为能源，尤其是中频或工频炉，具有 炼除气装置和浇包预热装置。 响应速度快，金属烧损率低，对环境污染小等优点得到 另外，在欧美发达国家，很多压铸生产厂家的铝合 广泛应用。 金液是由专门公司提供。该方式可使压铸车间省掉合 燃料炉使用各种燃料做熔化的能源，尤其是塔式反 金熔化工序，减少了相应设备、场地、人员等的投人，只 射炉，具有热效率高(在熔化带处热效率可达40%- 要在车间放置大吨位保温炉。该方式的缺点是增大了 50%)、熔化速度快的特点，适合于大批量连续生产。但 回用料回用的运输成本，合金液的运输需要专用运输 合金液吸气和氧化较电炉要大。另外，采用煤油、柴油、 车，在国内尚需有关部门综合评估。 重油、液化石油气等的塔式反射炉对作业条件和环境有 影响，但采用天然气可避免这一问题。尤其是近年来国 2 压铸生产及后处理 内供电紧张，燃料炉的应用日趋广泛。 2.1压铸机床的选择 1.2 熔化工艺 在选用压铸机床时，应考虑产品的品种、生产批量和 由于铸造生产本身的特点，生产过程中产生的浇注 压铸机的性能特点。在考察过程中发现，欧洲和日本的一 系统和废品等可回用料比较多，因为几乎所有熔化工序 些公司在尽可能用小吨位机床生产大产品，以大机床上做 的压铸车间都要考虑回用料的使