电力机车入库受电弓滑板磨耗检测.pdfVIP

维普资讯 第31卷 增刊 光电工程 o1．31，Sup 2004年 12月 ElectronicEn~ineerin Dec，2004 文章编号：1003—501X(2004)Sup—oo88_03 电力机车入库受电弓滑板磨耗检测 罗 鹏，王泽勇，高晓蓉，王 黎，赵全柯 (两南交通大学理学院，四川 成都 6loo31) 摘要：根据光学三角测量法的原理，设计了一套测量机车受电弓滑板磨耗的装置。该装置包括检 测、电源和控制三大部分，检测部分是主体，由检测手臂、磨耗编码器、激光距离检测传感器和 中心线光电传感器组成。装置在计算机的控制下对滑板进行 自动检测，测量结果经软件处理后得 到磨耗曲线。应用结果表明，该装置的磨耗检测精度为0．5mm，达到了铁道部的技术指标。 关键词：磨耗检测；受电弓滑板：激光传感器 自动测量 中图分类号：TN247 文献标识码：A Abrasiondetectionofpantographicslipperwhen locomotiveenteringwarehouse LUOPeng，WANGZe-yong，GAOXiao-rong，WANGLi，ZHAOQuan-ke (SchoolofScience，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu6loo3l，China) Abstract：AunitforabrasiondetectionofpantographicslipperoflocomotiveisdesignedaccordingtO theprincipleofopticaltriangulationmethod．Theunitconsistsofthreepartsofrdetection，electrical ~；ourceandconrto1．ThedetectionpartisamainbodyanditincludesdetectingalTfl，abrasionencoder, laserrangingsensorandcenrtallinephotoelectricsensor．Thedetectionofhteslipperiscardedout autornatlcallyundercomputerconrtolandthemeasuredresultswillbeshowedasabrasioncurvesafter be ingprocessedbysoftware．Theapplicationresultsshow thedetectionaccuracyoftheunitis0．5mm whichmeetsthetechnicalspecificationsissuedbyMinis时 ofRailways． Keywords：Abrasiondetecting；Pantographicslipper；Lasersensors；Automaticmeasurement 引 言 为了保障列车行车安全，在机车入库时，必须有专人检查受电弓和车顶的情况。实践证明，这样对防 止 病“弓”出库，对受电弓进行状态维修，防止和减少 “弓网”故障起到了积极的作用。在 目前，主要还 是采用较原始的检测方法，如用游标卡尺或卷尺测量。这种方法效率低、精度低、准确性差，存在人为因 素和安全隐患等落后状况，不适应电气化铁路的迅速发展。 磨耗检测装置安装在 “电力机车入库受电弓状态检测装置”上，可实现滑板磨耗 自动检测功能。 1 工作原理 滑板磨耗检测装置主要由i部分组成，其基本结构如图1。 1)控制部分：由工业计算机、高电压侧可编程控制器(PLC)和无线数据传输模块(MODEM)组成。受 电弓入库检测装置因采用 “在线式”检测方式，则高低