范例(钢管拱安装线型控制QC小组) .doc

五连拱无风撑背靠式钢管 混凝土系杆拱桥安装线型质量控制 小组名称：潮州市韩江北桥钢管拱安装线型质量控制QC小组 发 表 人： 赵智强 发表时间： 2006年11月 中铁十三局集团有限公司第二工程公司 目录 一、工程概况…………………………………………………1 二、小组概况…………………………………………………2 三、选题理由…………………………………………………3 四、现状调查…………………………………………………5 五、设定目标…………………………………………………6 第一次PDCA循环………………………………………………7 (一)要因确认…………………………………………………8 (二)制定对策…………………………………………………11 (三)对策实施…………………………………………………13 (四)检查效果…………………………………………………14 第二次PDCA循环………………………………………………15 要因确认…………………………………………………16 制定对策…………………………………………………18 对策实施…………………………………………………20 检查效果…………………………………………………21 六、制定巩固措施……………………………………………22 七、总结和今后打算…………………………………………22 五连拱无风撑背靠式 系杆拱桥安装线型质量控制 一、工程概况 韩江北桥主桥为五连跨无风撑背靠式钢管混凝土系杆拱桥、其跨径组合为85+114+160+114+85m。其中A跨净跨径为L=137.2m、矢高为F=29.412m；B跨净跨径为L=94m、矢高为F=19.377m；C跨净跨径为L=68.8m、矢高为F=13.921m、如图1所示。 图1主桥示意图 每跨设4片拱肋、采用背靠式、即2片竖拱肋、2片斜拱肋、每片竖拱肋均由2根钢管焊接成哑铃型、每片斜拱肋均为单根圆钢管。具体形式见图2： 主桥钢管拱安装采用无支架缆索吊装斜拉扣挂的方法进行安装、安装时采取斜拱和竖拱分段一体吊装。主拱肋采用缆索起重机吊装、千斤顶斜拉扣挂法悬拼主拱节段。安装时拱脚固结、分段以等强度外法兰螺栓板连接、待合拢后再进行分段焊接、完成整拱的无铰状态、其体形式如图3所示。 总体监控方案 主拱肋安装过程中的监控主要从线形监测以及应力监测两个方面进行。 图3主桥钢管拱肋安装总体形象图 图3 斜拉扣挂式无支架缆索吊装示意图 二、小组概况 小组成员汇总表 小组名称 潮州市韩江北桥主桥钢管拱安装线型控制QC小组 课题名称 五连拱无风撑背靠式系杆拱桥安装线型质量控制 小组类型 攻关型 注册号 成立日期 2006.3.15 活动日期 2006.4.1-2006.10.7 活动次数 8次 组员平均接受TQC教育 72小时 序号 姓名 年龄 性别 职称 组内职务 行政职务 活动分工 1 惠中华 38 男 高级工程师 组长 项目经理 全面负责 2 赵智强 33 男 工程师 副组长 项目副经理 组织策划 3 朱 淼 30 男 工程师 副组长 工程部长 方案制定 4 张 新 32 男 工程师 组员 项目总工程师 组织实施 5 王先念 28 男 高级技师 组员 测量班长 组织实施 6 高志军 29 男 技 师 组员 测工 组织实施 7 汪永田 26 男 工程师 组员 主管工程师 组织实施 8 张生权 24 男 助理工程师 组员 主管工程师 组织实施 制表：赵智强 时间：2006年5月18日 三、选题理由 1、钢管拱肋安装线型控制的普遍性 钢管拱桥施工的重点是钢管拱肋的安装和钢管内混凝土的灌筑。钢管拱的安装控制指标、就是看钢管拱的安装线形是否满足设计和规范的要求。 根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 16.9.4条之规定、结合本桥设计、具体安装目标值见下表： 主拱安装线形控制目标 编号 项目名称 控制目标 单位 跨中最大偏位 备注 1 轴线横向偏位 L/6000 mm A跨：23mm L为跨径 B跨：16mm C跨：11mm 2 标高 ±8 mm L为跨径 2、韩江北桥钢管混凝土拱肋结构的特殊性 (1)本桥的结构形式为无风撑 即上、下游的拱肋为单