双流机场灾害性天气预警服务探讨.pdfVIP

《民航科技))2011年第 1期总第 143期 空中交通管理 ·空管气象、情报 双流机场灾害性天气预警服务探讨 孙 霞 李跃春 (民航西南空管局气象中心 成 都 610202) 摘 要 本文分析讨论 了双流机场灾害性天气预警服务中的预警手段和信息发布 、传播 、跟踪 、解除、应用等 具体 问题 ，提 出了建立人机交互的灾害性天气预警服务流程决策系统和拓展与延伸 灾害性天气预警 服务的设想。 关键词 灾害性天气 预警 气象服务 流程决策 服务拓展 些具体 问题 ，提 出了建立人机交互 的灾害性天气预 1 引言 警服务流程决策系统的思路和拓展与延伸预警服务 机场灾害性天气预警服务 的实质就是 民航气象 的想法。 部门把影响航班正常、危及飞行安全、破坏 民航设备 2预警手段 设施 的灾害性天气信息，以约定的方式，快速、准确、 及时地传播给空管、航空公司、机场等航空气象用 准确的预警和优质的服务 ，依赖于丰富的预报 户 ，以促使各单位积极应急响应 ，采取措施 ，最大程 经验和先进 的预警手段 。 度地避免天气带来的损失 。同时气象部门还需对天 利用常规气象资料和数值预报产品释用技术对 气进行密切 的监测跟踪 ，做好天气咨询讲解 ，定点 、 天气形势、气象要素等进行分析预报 ；利用卫星云 定时、定量地反映出天气的演变状况 ，并适时解除警 图、多普勒雷达 、AWOS数据 、闪电定位仪资料和 自 报 。一次完整的预警服务过程 ，包含着 分“析、预报、 动气象站数据等进行天气的临近 (超长临近)分析和 服务”三道工序 ，是预报水平和服务质量的最直接体 预报 ，这些资料 由于具有时空连续性好的独特优点， 现 。因此 ，研究机场灾害性天气的预警服务机制 ，优 在雷暴等强对流天气的监测和预报中，可 以对现在 化与改进服务流程 ，提高预警水平和服务质量 ，对航 天气进行描述 (包括天气 区位置、天气现象的性质和 空气象保障服务工作具有重要意义。 强度等)和连续监测 ，对未来天气位置 、强度 的演变 双流机场地处成都平原，位于成都市西南面 15 (包括 当时天气 区的位移路径 、速度 、天气现象的性 公里处，海拔高度为504．3米 。地理上 四面环山，其中 质和强度的演变等)进行预测 ，为灾害性天气的分析 两大山脉是西北面 50公里处的龙门山脉，海拔高度 预报提供有用的参考 ，极大地提高了双流机场 的灾 在2000米以上 ；机场东南面约 30公里处是东北一西 害性天气预警服务水平。 南走向的龙泉山脉。整个地势是西高东低 ，自西北向 3 预警服务中的关键性问题 东南倾斜。机场就处于两大平行山脉之中。此外 ，双流 机场东面、南面的河流织成了稠密的水利 网。这样 的 3．1预警时间、区域 地形特征和地理位置 ，加上青藏高原大地形和盆地气 3．1．1预警时间 候特征的影响，使得双流机场夏季容易产生雷暴等对 预警时间的合理选择 ，对规避灾害性天气对飞 流性天 -2]，冬季经常形成大雾低能见度天气。 行的影响具有重要意义 。一般来说，预警的时间过 根据双流机场的天气特点，成都气象 中心制定 早 ，预警效果会减弱 ，一方面由于气象预报存在一定 了 “雷暴 、冰雹 、大风 、暴雨、低能见度”五类主要灾害 的不确定性 ，另一方面则是不容易引起气象用户的