驾驶疲劳评价的模糊数学模型.pdfVIP

维普资讯 人类工效学 2003年3月第9卷第 1期 · 65 · 文章编号 ：1006-8309(2003)01-0065-02 驾驶疲劳评价的模糊数学模型 张南，蒋葛夫，李相勇 (西南交通大学交通运输学院，四川 成都 610031) 摘要：由于驾驶疲劳的评价过程中涉及到的因素众多，使得对疲劳程度的分级存在着模糊性。该文建立 了一种多因素多级模糊数学评价模型，对驾驶疲劳进行了模糊综合评价，为驾驶疲劳的评价提供了一种途径。 关键词：驾驶疲劳；模糊数学；模糊综合评价 中图分类号 ：U491．254；O159 文献标识码：A 1 介绍 驶疲劳和连续时间之间呈现一种U型效应，如图 驾驶疲劳是指驾驶员的生理和心理负荷水平 111]， 在开始作业时疲劳略有发生，渐渐下降缓解； 增大致使驾驶能力下降，使驾驶作业的安全可靠 稳定期属于无疲劳状态；作业一段时间后疲劳开 度降低，从而导致交通事故发生的概率加大。驾 始上升，直至明显疲劳状态出现。 疲 1O0 劳 度 75 ^ ％ 50 25 连续 时间 图 1 疲劳的u型效应 通过以往对驾驶员的研究，驾驶员的行为可 (3)确定单因素判别矩阵R=(rii) ，其中 分为三个阶段：感知S一判断O一动作 R，驾驶疲 rij=(ril，ro，…r帅．)为仅考虑因素瓜 是作出的相应 劳也是由这三个阶段组成，即感知疲劳、判断疲 判别结果。 劳、动作疲劳。同时这三个疲劳阶段也是由不同 (4)给出因素集上的权重分配A=(口l，口2… 指标构成的…1，驾驶疲劳的因素体系如图2。 口)， 2 数学模型的建立 ． ∑ =1，其中 为第i个因素的看重程度。 从图1可看出驾驶疲劳不可能用明确的函数 (5)评判结果由B=A。R给出，其中“。”为定 关系式表达出来 ，和驾驶疲劳相关的因素较多，所 义的一种合成运算。 以使得驾驶疲劳整体上呈现出不明确性，模糊数 (6)B=(bl，b2，…bm)，bk=max(bl，b2，…，b) 学的综合评价法为解决这一问题提供了途径，下 k∈(1，2，…n)~lJl此次评判结果为评语集中的评 面拟用模糊数学的综合评价方法对驾驶员的疲劳 语 。 状态进行评价。 2．2 驾驶疲劳评价的模糊数学模型 2．1 模糊数学的综合评价方法[2,3] 根据图2所示结构得出对驾驶疲劳的评价可 (1)确定评价对象的因素集 X={X。，x2，…… 分为3类9项评价因素，所以对其评价需要综合 X}； 评价的多层次模型。将疲劳分为 5个等级 Y= (2)给出对象评语集Y={Yl，Y2，……Ym}； {Y 。，Y5}，从yl到Y5疲劳不断加重 相应驾驶员 作者简介：张南 (1976- )，男，河北承德