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Competition 竞技
不完美中的完美
FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2014
2014 F1巴西大奖赛
文/赵洁 设计/王艳红
年之后,再次踏上英特拉格斯的赛道,马萨的心情已经截然不同。
2013赛季的巴西站上,马萨最后一次代表法拉利出战,最终,以
一
一个不怎么完美的第7名为自己的跃马生涯画上了句号。之后,马
萨转投威廉姆斯。告别效力8年的老东家,开启一段未知的征程,这不是一
个轻易的决定。
跃马时期的马萨隐忍而本分,在车队利益的前提下,老老实实地扮演着
自己“绿叶”的角色。以至于很多时候,我们已经忘记了其实他原本可以更
出色。可惜一味地牺牲并没有换来跃马的留恋,马萨仍难逃被遗弃的命运。
不过现在看来,这似乎也不是一件坏事。新东家威廉姆斯车队给了马萨足够
的信任和支持,还有在跃马时期不曾享有过的平等。于是,我们看到了一个
新的马萨,积极而充满斗志。巴西站上,马萨终于再次站在了领奖台上。对
于所有的巴西人来说那都是一个完美的周末,虽然过程多少有些波折。
132
‘这是一场充满错误的比赛’,接二连三的失误
和乌龙事件,差点儿毁掉了马萨的这个周末,好
在现在的巴西人是强大的,一路磕磕绊绊之后,
终于登上了主场的领奖台。
排位赛上的小麻烦
2014赛季对于马萨来说,是一次难得的机
遇,除了新东家,还有一部新的赛车。马萨恰好
赶上了复苏中的威廉姆斯,换装了奔驰发动机的
FW36在赛道上的速度仅次于本家梅赛德斯的两
部W05。巴西站的排位赛上,马萨在Q3第一圈
的圈速仅落后排在第一位的罗斯博格0.1s,这个
成绩甚至一度让“三叉星”的技术人员感到不
安。不过很快他们就不需要忧心了,因为巴西人
似乎遇上了点儿小麻烦,马萨在一号弯出现了锁
死,最终不得不放弃了冲刺圈的争夺。不过对于
第3名的排位成绩,马萨已然相当满意,毕竟这
已经是除了两部梅赛德斯赛车外最快的成绩。排
位赛上的小麻烦也并没有影响到马萨的心情,不
过他不知道的是,这仅仅只是个开始。
133
Competition 竞技
正赛乌龙不断
正赛上最大的乌龙,要算是英特拉格斯赛道 这站比赛调整了我们的车库位置,我们更加靠近中央区。
上难得的好天气。说好的阴雨压根看不见踪迹, 而迈凯轮本身颜色又和我们比较像,所以导致我认为那是
赛道上的地表温度已经超过了50°。比天气更热 我们的车库。”
的是现场巴西车迷所表现出来的热情,要知道马 尽管一路磕磕绊绊,好在巴西人最终还是如愿以偿地
萨在英特拉格斯有多大的号召力,听听现场的欢 登上了领奖台。而他上一次主场登台还是在2年之前。仅此
呼声你就会明白。 而言,这是个完美的周末。
5盏红灯熄灭后,马萨排在两名梅赛德斯车
手之后发车,起步还算不错,巴西人很好地守住
了自己的位置。因为使用的是软胎,加之地表温
度过高,6圈之后,马萨执行一停。出站时赛车
的限速钮突然失效,巴西人因超速被罚时5s。对
于形势一片大好的马萨来说,这是一次糟糕的失
误。然而马萨的领奖台之路似乎注定了多灾多
难。第26圈,马萨进站“二停”,这一次失误
的是威廉姆斯的工作人员,整个进站和罚时共耗
时9.6s。而红牛的进站时间只有2.3s。幸运的是
威廉姆斯之前的策略还算正确,加之FW36的速
度给力,因而出站后的马萨并没有受到太大的影
响。但他的麻烦还没有结束。第三次进站时,马
萨又看错了停车格,由于前面的迈凯轮和威廉姆
斯一样,工作人员都身着全白的防护服,马萨直
接把车开到了迈凯轮的停车格,幸而迈凯轮的工
作人员们头脑清晰,果断放过了马萨的赛车,因
而并没有造成太大的时间损失。当年汉密尔顿在
刚刚转投梅赛德斯的新赛季,就曾在比赛中把赛
车开回老东家迈凯轮的维修区,如今的一幕俨
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