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第15卷第2 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 15 No.2
2015 年4 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology April 2015
文章编号：1009-6744（2015）02-0048-06 中图分类号：U239.5 文献标志码：A
城市轨道交通换乘节点与网络运行效率关系研究
1 *1,2 1 1 3
李明高 ，杜 鹏 ，朱宇婷 ，史芮嘉 ，冯旭杰
(1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 100044；2.北京交通大学交通运输学院，
北京 100044；3.交通运输部 科学研究院，北京 100029)
摘 要： 换乘节点是城市轨道交通不同线路间转乘的必经场所，对城市轨道交通系统
运行有重要影响.本文基于复杂网络理论，将平均路径长度、网络局部效率和网络全局效
率作为网络运行效率的评价指标，研究了换乘节点比例、换乘节点衔接线路数及换乘节
点分布与网络运行效率的变化关系.研究表明，网络平均路径长度随换乘节点比例、换乘
节点衔接线路数增加呈幂函数降低；网络局部效率随换乘节点比例增加呈指数下降，网
络全局效率随换乘节点比例增加呈对数增加且换乘效率越高，增长越明显；换乘节点衔
接线路数的增加会降低网络局部效率，增加网络全局效率；换乘节点在各线路分布越均
匀，网络全局效率越高.
关键词： 城市交通；复杂网络；换乘节点；网络运行；网络效率
Effect of Urban Rail Transit Transfer Nodes on Network
Performance
1 1,2 1 1 3
LI Ming-gao , DU Peng , ZHU Yu-ting , SHI Rui-jia , FENG Xu-jie
(1. MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing
100044, China; 2. School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 3. China Urban
Sustainable Transport Research Center ，China Academy of Transportation Sciences ，Beijing 100029, China)
Abstract:Abstract: Transfer nodes, which are the place while transferring between urban rail transit lines, have great
influence to urban rail transit network performance. In this paper, the average path length, network local
efficiency and network glob
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