贝恩新用车模式将兴起.pdfVIP

I 贝恩：新用车模式将兴起 行x,-J,7艮多人来说已经成为一种负担。贝恩公司全球合 Boutot)认为，拥有私家车开始逐渐丧失吸引力及其 作为身份象征的意义。 文／慧文 皮埃尔一亨利·博特的观点基于贝恩不久前针对 中国大型城市的用车环境正日益恶化，面对不断严峻的 中国6个一、二线城市超过2100名消费者所进行的调 交通拥堵、停车难等问题，消费者拥有私家车的观念正 查，调查结果显示约有4-5％的受访车主和55％受访的 在转变，共享租车、传统租车和其它用车服务模式将逐 潜在购车者表示汽车正在逐渐丧失其作为身份象征的 渐获得消费者的青睐。 吸引力。在大城市里拥有私家车的成本越来越高，而 便捷性和安全性却越来越差，导致人filx,t拥有私家车 的热情逐步下降。 贝恩的调研也显示，影响中国消费者出行的关 中国快速的城市化步伐正带来交通、环境等方面的 键要素包括3个方面：车辆安全、准时到达和人身安 压力，各种限行、限牌政策的推出更是对消费者的出行 全。安全性是中国消费者最关注的问题，约80％的受 产生影响。来自贝恩公司的《中国新用车模式研究》报 访者表示，车辆的安全性和人身安全是相对最关注的 告显示，如果条件继续恶化，近l／3超大城市的车主将有 问题，其次是可靠性和灵活性。这些因素已经越来越 可能考虑放弃拥有私家车，共享租车、传统租车和其它 不受私家车的影响。 用车服务逐将渐获得消费者的青睐。 消费者用车观念转变 中国用车环境恶化 贝恩调查发现，尽管传统租车、拼车、共享租 城市化发展对用车环境产生巨大影响，交通拥 车这些方式还不为中国消费者所熟悉，但是约4-0％的 堵、停车困难已经成为严峻的问题。如果与德国相 受访者表示未来他们非常愿意使用这些模式。由此可 比较，中国的交通拥堵时间或拥堵率已经是德国的2 见，随着拥有私家车观念的转变，选择替代性用车模 倍甚至更高，停车位则只有德国的一半，私家车出 式的消费者将日渐增多。 皮埃尔一亨利·博特认为，拥有私家车的麻烦和 成本的上涨已经超过了它所代表的身份地位和能提供 的灵活便利。尽管中国消费者具备了购买私家车的经 济实力，可以满足他们对舒适出行的需求，但未来越 中国消费者热衷于使用公共交通及替代性用车解决方案