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基于行人过街场景的社会力模型改进研究——李慧颖 粱启宇 万 千 张腾 29 基于行人过街场景的社会力模型改进研究* 李慧颖1▲ 梁启宇1 万 千1’2 张 腾3 (1．广西华蓝设计(集团)有限公司规划院交通规划所南宁530011； 2．东南大学交通学院江苏省交通规划与管理重点实验室 南京210096； 3．湖北省交通规划设计研究院第八勘察设计室 武汉430051) 摘要为真实有效地模拟行人过街现象，发挥社会力模型潜在的应用价值，文中以经典社会力模型 为基础，设计3组可控实验，运用手动轨迹跟踪器，提取行人过街行走轨迹，从而对经典社会力模型中 的重要参数进行标定研究。通过将模型仿真得到的过街行人流基本图与经典社会力模型以及实测数 据进行对比分析，结果表明，改进模型有效减少行人重叠现象，在流量达到o．5人／(s·m)后行人密度 比经典社会力模型降低1人／m2左右，贴近实测数据，更好地描述行人过街的现实情况。运用这一研 究成果能够更好地研究行人过街内在机理，挖掘模型在行人过街设施设计等工程应用中的价值。 关键词 交通工程，行人过街模拟，社会力模型，参数研究，参数提取 1674—4861．2015．01．005 中图分类号：U491．1文献标志码：A doi：10．3963／j．issn The ofM0difiedS0cialIi’oI-ce Study LI LIANG WAN ZHANG Huiyin91 Qiyul Qianl，2 Ten93 Desig，zj竹sfi￡“fP，N口，2以i7zg530011，C流in口； (1．H口Zn竹DPsig咒Co“s乱Z￡i竹gGrD“户，PZ口挖规i聍g口挖d n咒d 2．K已yLn60rn￡oryo厂Tr口咒s夕or芒口￡io以PZ口，z咒i7zgMn咒口ge研P咒￡o， 210096，(浼i咒口； Ji口ngs“Pro口i孢fP，So乱f矗e口s￡Uhi口ersi￡y，N口巧i咒g 3．Co优打l“咒ic口￡io雅s Pt·oui靠ce，V矿“^口咒430051，C矗i72口) PZ口n72i咒gD已sig竹J，25￡i￡“z已o，H“6Pi the and the valueofthe force Abstract：Tosimulate behavior social model， crossing effectivelyexplorepotential threecontr01 werecarriedtoextract inthismodelmanualtracker．Theresultshowsthat experiments majorparameters by themodifiedmodel reduce Whenthe flowisoverO．5 effectivelypedestriarroverlappingphenomenon． pedestrian person／ in force