基于累积前景理论的通勤者路径选择模型.pdfVIP

第15卷第1期 交通运输系统工程与信息 Vol. 15 No. 1 2015 年 2 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology February 2015 文章编号：1009-6744（2015）01-0173-06 中图分类号：U491.1 文献标志码：A 基于累积前景理论的通勤者路径选择模型 李小静，刘林忠* (兰州交通大学 交通运输学院，兰州730070） 摘 要： 为了全面描述决策者在不确定环境下的出行行为，从价值变化和可靠性变化 两个方面研究通勤者的路径选择行为及对待风险的态度，提出了基于累积前景理论 （CPT ）的通勤者路径选择模型.首先推广了两个参考点的CPT ，接着根据不确定理论对行 程时间进行预算，给出通勤者参考点估计的统一方法，然后构造通勤者的路径选择模型. 最后在一个测试网络上研究可靠度与参考点及可靠度与累积前景值的关系.结果表明，通 勤者的参考点可以根据可靠度要求动态设置. 出发时刻相同，出行者可靠度要求较高时， 风险较低的路径前景值较大；反之可靠度要求较低时，行程时间平均值较小，虽然风险较 高的路径前景值也比较大，这一结论与事实相符合.本文所提出的决策模型能够有效地描 述通勤者在随机路网中的路径选择行为. 关键词： 城市交通；参考点；累积前景理论；预算出行时间；通勤者；路径选择 Route Choice Model for Commuters Based on Cumulative Prospect Theory LI Xiao-jing, LIU Lin-zhong (School of Traffic and Transportation, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070, China) Abstract:Abstract: So as to describe travel behavior of decision makers under uncertain environment comprehensively and study route choice behavior and risk attitude of commuters from value variation and reliability variation, a route choice model for commuters based on cumulative prospect theory (CPT) is proposed. Firstly, CPT with two reference points is generalized. Then, travel time is budgeted according to uncertain theory, and on the basis of the budget travel time, a unified method for estimating commuters reference point is presented. And then, a route choice model for commuters is established. At last, relationship between reliability and reference point and relationship be