吉林省汽车产业现状分析.pdfVIP

圜墨[互 DOI：10．3969／j．issn．1009—847×．2015．02．006 备年产210万辆整车的能力。2013年吉林省汽 车产量按省属统计口径以224．7万辆排在国内 第2位，上海226．9万辆排在第1位，重庆、山 东、广东分列第3～5位。按整车产地所属城市 吉林省汽车产业现状分析 统计口径排名，2013年长春市以143万辆排在 第5位，位居上海、北京、重庆、广州之后， 闰石 柳州紧随其后(见下页图1)。2012年长春市 以160．8万辆排在第1位。 ◆……………………………………………………………………………．． 以属地产量分析看，上海市突破170万 辆，遥遥领先，北京和重庆在150万辆以上， 广州、长春、柳州在130万辆以上。可以看 摘要：近年来吉林省汽车产业慢慢出现了两极化的发展态势， 出．一汽大众国内“南(佛山)、北(长春)、 一方面以奥迪、迈腾德系为主的中高端车型保持快速增长．另一方 中(成都、青岛)”的战略布局对吉林省汽车 面自主品牌产量萎缩与大众低端车型生产外迁导致吉林省汽车产量 产量影响较大。一汽丰田单一车型的引进 下降。本文就以此为切入点深入分析吉林省汽车产业的发展现状及 (RAv4)不足以弥补一汽大众迁出车型的产 在国内汽车产业聚集区中的地位。 量损失，而且存在一定的风险。 吉林省汽车 r] o▲产能情况 2叭3年吉林省内整车生产能力210万辆， 髫吉林省是中国汽车产业的发源地，中 总的产能利用率为75．7％，其中：一汽大众产 国第一家汽车生产企业一汽集团的总部就坐 能100万辆，占47．6％，产能利用率为104％； 落在吉林省长春市，特殊的年代、丰富的物 一汽轿车产能43万辆，占20．5％，产能利用率 质资源以及国外技术支援造就了中国第一个 为56．5％；一汽丰越产能11万辆，占5．2％，产 汽车城。伴随着改革开放，一汽的成长壮 能利用率为99％；一汽吉林产能36万辆，占 大，汽车产业成为吉林省第一支柱产业，占 17．1％，产能利用率为27．3％；一汽解放产能 据着T业总量的l／3。但是近年来随着国内