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汽车线束与熔断丝盒降本方法浅析 康金灿，崔海领，王春胜，夏瑞阳 (河南天海电器有限公司，河南鹤壁458030) 摘要：近年．汽车市场发展迅速，激烈的竞争导致汽车主机厂的成本压力越来越大。本文对汽车线束和熔断丝 盒常用降本方法进行分析，从源头对汽车线束和熔断丝盒成本进行控制。 关键词：汽车线束；熔断丝盒；成本压力；降本 文献标识码：A 中图分类号：U463．62 文章编号：1003—8639(2015)04—0040—02 onCostReducfionMethodsforVehicleHarnessandFuseBox Analysis KANGJin—can，CUI Hai．1ing，WANGChun．sheng，XIARui—yang (HenanTHBElectricCo．。Ltd．，Hebi458030，China) recent the ofautomobile ratraceleadsto and Abstract：Inyears，withrapiddevelopment market，the larger of costsofharnessandfuseboxareundercontrolfromthesourcethe cost automobileOEM．The larger pressure by ofcommoncostreductionmethods． analysis words：vehicleharness：fusebox；cost reduction Key pressure；cost 随着汽车行业的高速发展，消费者对汽车的要 降低成本0．989元与 表1线径降本 求越来越高，汽车厂商的竞争也越来越激烈。为了 0．585元，见表1。 提高产品的竞争力，主机厂都在寻找着降本之路。 2)分析拓扑 汽车线束和熔断丝盒作为整车的一个重要组成部 图从系统的角度 分，越来越多的汽车厂将降本的目光投向了这里， 对整车线束布局进 汽车线束和熔断丝盒降本逐渐被汽车厂所重视。汽 行分析．避免绕线 车线束和熔断丝盒降本具有多重性、多样化等特点， 情况的发生，减少 以下是对汽车线束和熔断丝盒降本方式的部分浅析。 对接护套的数量， 1)合理降低导线线径且合并熔断丝在线束 降低对插件成本，预防EMC干扰。这种方式的特点 降本中这种方法是最简单，也是最直接的方式。在 是改进直观，效果明显，对布局合理性有很大提 不影响整车安全性的前提下．通过对负载的详细分 升．如处在线束设 表2拓扑结构优化后回路数、 析．进行优化分析降本，对主继电器信号电源端线 计阶段．对未来降 导线长度变化 径进行分析，可将线径由2．5mm2降为0．5mm2。如图 本将更具意义。如 1所示。在原理设 对某车型的拓扑结 R2．5电喷主继电器／ 计过程中．有很 一FB02 构合理优化后，其