汽油机过渡工况空燃比多步预测控制.pdfVIP

一矽鳓嘶 201 FOcus 5(1) 摘要：为克服车用汽油机空燃比传输延迟对空燃比控制精度的影响，提出了一种基于RBF神经网络的空燃比多步预测 模型。通过对空燃比数学模型的分析，确定神经网络空燃比多步预测模型的输入向量，同时为提高空燃比预测精度，在神 经网络输入向量中增加反映空燃比变化趋势的导数信息。以HL495Q发动机过渡工况试验数据进行仿真，结果表明该方 法能精确预测过渡工况空燃比。 关键词：汽油机；空燃比；神经网络；过渡工况；多步预测 ResearchonAirFuelRatio PremctionControlofG嬲oline Mlllthtep Engine岫der TransientC仰mti伽B蹴don砌玎Ne眦alNetwork木 Ak湘凄ct：A modelforairfuelmtioof underⅡansientconditionis to mlllti—steppredictive g船olineen舀ne presented oVercomet11e thatairfuelratio缸玷ctsthecontIDl the vectorsforneural delay model，the accuracy．By卸alyzinginput network—based RBFneumlnetworkmodel t}le are vectors multi—steppredictive dete珊ined．Me如while，tlIeincluding input derivativesofairfuelratioare intoneuralnetworktIlatcanshowairfuelmtio for tlle put changesincreasingpredic“on ofai椭elratio．neresults dataundertransientconditionof accumcy weⅡa目reewi山experiment HL495Qengine，showing offorecastmodel． highprecision fheI Keywords：G跚m舱engine；Airra60；Ne酬network；Tr柚si蚰t predic廿on conm廿on；Mlll6一step 汽油机使用中，大部分时间处于过渡工况，即发动 供油通路两部分，实际空燃比(A)等于进人气缸的空气 机节气门位置、转速及负荷等工作参数处于变化过程 质量(，‰)与进入气缸的燃油质量(‰)之比，即：A= 中，汽油机在过渡工况的空燃比会偏离理论空燃比，在 m血。。进气通路模型包括节气门模型和进气管模型， 过渡工况时大多采用试验标定的方法进行前馈补偿{Ⅷ， 通过节气门的空气流量(‰)是节气门开度(a)和进气 但标定过程非常复杂，尤其当汽油机老化及工作环境变 管压力(p。)的非线性函数，即： 化时，采用标定进行燃油补偿的方法缺乏自适应性阳，