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Trial Drive 试驾 038 HONDA SPIRIOR 无奈与大格局之后 文/佳俊 图/霍庆泽　设计/丁建军 无论是‘无奈’还是‘大格局’，本田做到了，本 田交给消费者一款各方面看起来都要比雅阁优秀的 中高级车。一款好产品对品牌本身或是对消费者都 是一件好事，在一款好产品面前，正反方的何种论 调，均无意义。 新思铂睿来了。 说到思铂睿，大部分消费者头脑中一定会闪过两个概念：那是本田品牌的一 辆好车；另一个是我基本上不会买。这就是上一代思铂睿最终给人们留下的尴尬 印象。“换代=革新”，这看起来是个非常艰难的决定，新一代思铂睿选择了革 新，这是一种打破常规、完全从零开始的革新。革新是残酷的，新老车型之间的 传承没了，多年形成的品牌基因也会被冲淡。新思铂睿的革新看似从无奈中起。 再说本田，全新的动力总成、全新的安全技术、似乎片刻顿悟造车理念，在 本田半个多世纪的发展历程中，一场前所未有的变革正在继续。这样的好时机刚 好被思铂睿赶上了。趁着换代，本田似乎一股脑儿地将积攒了多年的新技术、新 理念全都堆在新一代思铂睿上，并且通过新一代思铂睿向全球消费者及竞争对手 们宣布——本田从此不一样了。因此，新思铂睿的革新看似又从大格局中起。 无论是“无奈”还是“大格局”，本田做到了，本田交给消费者一款各方面 看起来都要比雅阁优秀的中高级车。一款好产品对品牌本身或是对消费者都是一 件好事，在一款好产品面前，正反方的何种论调，均无意义。 039 Trial Drive 试驾 HONDA 新思铂睿在外观方面的改变最为直观。比起 上一代车型，新思铂睿长宽高的尺寸均有不同程度 的增加，更为厚重的车身姿态让新思铂睿传递出比 上一代车型更为高级的品质感和等级感。前部、后 部、车窗的形状全都经过重新设计，除了与其他本 田或是讴歌品牌车型类似的前灯之外，几乎很难在 新思铂睿身上找到本田的影子。尺寸增加的优势是 不言而喻的，除了看起来更高级之外，车内空间的 增加是消费者能够得到的实实在在的好处。新思铂 睿的轴距增加了75mm，这部分长度几乎全都用来 Honda 增加后排座椅的腿部空间，加上本田原本就很擅长 Spirior 的“机器部件最小化，乘坐空间最大化”的理念， 如今的思铂睿也拥有了VIP等级的后排空间。新思 铂睿的内部设计同样是全新的。新式的转向盘、偏 2 向驾驶者的中控台、平整的媒体以及空调控制区 3 域、短小精致的挡杆等，每一处都透着远道而来的 新鲜感。但当你坐上驾驶座，周围每一个与驾驶相 关的操作部件均触手可及。尽管眼前的景象是全新 的，但在驾驶过程中，举手投足之间，依然能够感 受到与上一代车型相似的运动味道。 1 1. Si车型配备了全LED前灯 2. 盲区显示系统基于安装在 右方后视镜上的摄像头， 侦察视觉死角 3. 18英寸轮毂和235mm的 宽胎保证了Si车型出色的 抓地力 4. 思铂睿的新内饰中，处处 都透着一股远道而来的新 鲜感