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第四届长三角科技论坛航运分论坛 修船市场中的机遇和挑战 林升良 (中海发展股份有限公司油轮公司 上海200120) 全球经济一体化进程的加快和我国国民经济 业外，要使我国逐渐成为新的世界修船中心，必 的强有力增长，促进了贸易进出口不断增加和世 须依靠全国修船业四大主体企业面对修船市场 界航运业的繁荣发展，也带来了中国修船业大发 中的机遇和挑战，在技术进步和管理创新上，赶 展的机遇和挑战。挑战存在於赶超世界先进水平 超世界修船先进水平。 的压力和改革国内修船业中存在的弊端的迫切 在紧追世界修船先进水平过程中，中海工业 性，只有抓住市场发展的机遇，才能在市场的竞 有限公司审时度势，脱颖而出，边学边超。今天， 争中战胜挑战。 已经达到l6多亿元年修船产值。他们走过的历 当代船舶已向专业化、大型化、高自动化发 程是技术进步、管理创新之路，真实地反映出近 展。超大型集箱船、油轮、货轮和LNG等船舶在 十年来，我国修船业在国际修船市场风云中，茁 修理时，需要超大型船坞和专项设备；油船改装 壮成长的缩影。 成沥青船、半潜驳，货轮改装成自卸船、散货船改 中海集团成立初期看准国内集箱船班轮航 装成集箱船等船舶改装工程等，都向传统的修船 线不足的商机，要求中海工业有限公司在较短的 除锈、油漆、换板等一般的修船技术提出了挑战。 时间里，改装出大批集箱船。中海工业有限公司 适应修船市场发展的需要，抓住发展机遇，战胜 领受到15艘货轮改装成集箱船的任务。时间紧 挑战，必须走修船技术进步和管理创新之路。 迫、资金缺少，对刚组建成立不到二年的中海工 我国修船行业已经形成了中远船务工程集 业，是一个巨大的挑战和考验。市场的需要，就是 团有限公司、中海工业有限公司、中国船舶工业 使命。中海工业有限公司结集了改组后的各厂技 集团公司和中国船舶工业重工集团公司四大主 术精英，日夜扑在船上，一个技术难题、一个设备 体企业，代表了中国当前修船业的中坚力量。 难题去攻克，吸收国际上先进的改装技术，为我 2006年，修船产值达到130多亿元，占国内修船所用。资金缺乏，全公司勒紧了腰带，憋了一口 产值的65％。与此相比较，散布在沿海工业发达 气，奋战几百个日日夜夜。完成了全部改装任务， 地区和沿海港口中小型的修船厂，还有600多 帮助中海集团及时占领了国内集箱班轮支线的 家，2006年全部产值只有70亿元不到，平均每市场。为此，中海工业有限公司还亏损了几千万。 家产值不足千万元。这种状况真实地反映了目前 他们没有怨言，只有斗志和信心。因为在这一改 我国修船业的态势，除了加快整合中、小修船企 造中，他们得到更多。国内、国际上先进的改造技 ·65· 第四届长三角科技论坛航运分论坛 术，硬是从拼搏中学到手了!在以后的几年中，中 安全等全过程管理责任，靠前指挥，船在人在，现 海工业游刃有余地完成了几万吨的油轮改货轮， 场解决问题。在单船修理班子组建上，考虑配备 油轮单壳改双壳的任务。磨练出一支技术先进、 政治过硬、技术过硬的干部骨干队伍，在安全、廉 作风过硬的修船技术骨干队务。 洁上也都有制度保证。配套以相应的投入机制， 2004年航运市场船舶大型化、自动化、专业激励机制和培训机制，开创了中国特色的单船修 化水平达到前所未有的高度，为承接VLCC油理的管