无轨滑模在梨园电站冰水堆积体边坡护坡混凝土施工中的应用.pdfVIP

第 18卷第 11期 水利科技与经济 V01．18 No．11 2012年 11月 WaterConservancySconceandTechnologyandEconomy Nov．，2012 无 轨 滑 模 在 梨 园 电 站 冰 水 堆 积 体 边 坡 护 坡 混 凝 土 施 工 中 的 应 用 韩顺波 (水电七局第一分局，云南 彭山 620860) [摘 要] 梨园电站进水 口边坡护坡混凝土工程位于进水塔左边坡，由于其开挖边坡为冰水堆 积边坡，边坡高度大，受蓄水后位影响大，且运行期位于观光主通道及主要观景点，因此护坡混 凝土 内、外观质量要求较高。由于施工工期紧，在护坡混凝土施工中无轨滑施工方案的采用， 有效地保证了混凝土施-v-~I-观质量，加快了施工进度，节约了施工成本。就此进行 了介绍，希 对类似工程提供参考。 [关键词】 无轨滑模 ；冰水堆积边坡 ；护坡混凝土 ；应用 [中图分类号] TV52 [文献标识码] B [文章编号] 1006—7175(2012)11—0104—03 面，混凝土外质量不易保证，而且施工进度慢。 1 工程概 况 组合钢模翻模抹面法在国内很多工程上都有采用， 梨园电站进水 口左侧开挖边坡为冰水堆积体边坡， 主要工艺原理是在混凝土临界初凝前及拆模抹面，消除 一 般胶结程度较低，堆积物较为松散。进水 口边坡最高 混凝土表面缺 限。此方法很好地解决了混凝土外观 ，但 处 为 EL．1865．00m，最 低 处 为 EL．1545．00m。其 中 其同样需通仓架设模板，工作量较大，拆模板抹面时间随 EL．1626．00m为坝顶公路(亦为坝顶高程)，为电站观光 气温及混凝土初凝时间不同随时改变而不易把控 ，施工 主要交通道路。坝顶 公路EL．1626．00m以下至引渠 质量不易保证。 EL．1545．00m为贴坡混凝土护面。 悬臂大模板分层浇筑法施工成本较高，由于采用分 EL．1626m以下边坡护坡混凝土施工分 B、D两个 层施工 ，备仓次数较多，其施工进度较慢，少有工程采用。 区，共设 5级边坡。边坡坡度为1：1．4、1：1．45，马道间边 滑模施工方法最大优势点是随滑模提升进行混凝土 坡高度为 20—15m不等，边坡顺坡面长度为 34．4— 抹面，及时消除了混凝土表面缺 陷，混凝土质量容易保 25．8m 不 等。EL．1626．00m 公 路 宽 12 ～ 17m， 证。同时，其面板短，抹面时机容易掌握。护坡混凝土随 EL．1575．00m马道宽13m，其余马道均为3．0m。 滑模提升一次到顶施工，施工效率较高。滑模施工虽减 护坡混凝土厚度为0．8及0．6m，混凝土强度等级为 少了散装钢模施工工作量，但如需采购正规厂家定做滑 C20(W6、FIO0)二级配，护坡混凝土内布置020@200mm 模，一次投入成本较高，比较适用于周转次数较高的护坡 双层双向配筋。护坡混凝土设水平距离15m垂直缝，钢 混凝土工程 。 筋不过缝。每台马道内侧设置垂直施工缝，钢筋过缝，缝 结合本工程施工进度要求，且经过施工成本分析对 面涂沥青乳液 。 比后，梨园电站进水 口护坡混凝土施工决定采用滑模施 2 施 工方案确定 工方法。 根据 以往