基于空间句法的城市空间结构及其优化研究——以徐州为例.pdfVIP

第 26卷第 2期 徐 州 工 程 学 院 学 报 (社 会 科 学 版 ) 2011年 3月 Vol|26No．2 JournalofXuzhou InstituteofTechnology (SocialSciencesEdition) M ar．2O11 基于空间句法的城市空间结构及其优化研究 — — 以 徐 州 为 例 赖清华 ，马晓冬 (1．徐州师范大学 城市与环境学院，江苏 徐州 221116； 2．徐州师范大学 淮海发展研究院，江苏 徐州 221009) 摘 要 ：基于空间句法理论及其方法，对徐州城市句法集成轴线与全局吸引子耦合关系进行探 讨，研究徐州城市空间结构特征。发现徐州城 市空间的句法集成轴线与全局吸引子布局有较强的 相关关系；老城区内部全局吸引子主要沿智能度较高的全局轴线布局；在运动经济的影响下，部分 全局吸引子在老城 区内呈现块状布局特征；全局吸引子在分 区的布局主要沿老城 区延伸轴线周 围 分散布局，其分布类型较为单一。最后针对全局吸引子与句法轴线协同布局中存在的问题，提 出了 优化方案与对策。 关键词：空间句法；集成轴线；吸引子；城市空间结构；徐州 中图分类号 ：F127 文献标志码 ：A 文章编号 ：1674～3571(2011)02—0020-04 城市中心性 (Centrality)研究是城市地理学 、城 调为集成度值较低的轴线 ，暖色调为集成度值较高 市规划学等学科研究的重要 内容 ，也是对城市空间 的轴线 ，红色和红橙色为集成度值最高的轴线 ，是集 进行科学布局 的重要依据 。德国经济地理学家克里 成核。通过对句法集成轴线图研究，发现全局集成 斯塔勒最先提出中心地和中心性的概念口]，把中心 核主要由复兴路 、淮海路、建国东路、煤岗路等轴线 性作为衡量中心地等级高低的指标 。随后许多学者 组成 。局部集成核则 由淮海路、中山路、建国路 、北 提出了利用零售业和服务业销售额 、城市中心职能 京路 、复兴路等较多轴线组成。无论是全局集成核 数和职能单元数 、城市个体 间交互作用量等方法测 还是局部集成核，主要位于主城区的中心城区。 度城市中心性_l2]。然而，大多数学者的研究都是 根据空间句法的理论口引：全局集成核一般为全 倾向采用先进的技术方法对城市 中心性进行测度 ， 局的拓扑中心 ，局部集成核一般为局部的拓扑中心。 而在 中心地的社会性尤其是其城市中心区吸引子的 全局集成度高、局部集成度不高的轴线一般是车辆 布局模式、分布特征等方面研究不多 。 繁忙的快速通道；如果仅在局部尺度上具有较高的 一 、 基于空间句法的徐州城市空间结构特征 集成度 ，那么它只是局部 中心 ，如社区中心或者街角 基于ArcGIS9．3平台，提取 2009年城市空间 店所在地。对 2009年徐州全局和局部集成轴研究 形态信息，根据空间句法原理并借助 Depthmap句 发现 ，同时具备全局和局部集成核功能的轴线并不 法分析平台，建立城市句法轴线地图。通过2009年 多，只有淮海路、复兴路、建国东路等几条主要干道 徐州市用地现状图和实地调研资料 ，选取具有全市 轴线。通过进一步对空间智能度散点 图分析 ，发现 服务功能的商务、管理、金融、信息、综合性商业和文 2009年徐州城市空间智能度只有 0．35，即全局和局 化服务设施作为全局 吸 引子 (Abstractors)，建立 部集成核呈现低度相关关系。这说明城市空间智能 2009年全局吸引子空间分布 图。将两图进行叠加 化水平较低 ，局部中心未能更好地融入全局之中，城 分析 ，探讨城市全局 、局部集成核与中心功能吸引子