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某汽车排气系统振动特性 101 文章编号：1006—1355(2012)05—0101—03 某汽车排气系统振动特性 鲍恩涛 ，陆益民 (合肥工业大学 噪声振动研究所，合肥 230009) ‘ 摘 要：建立某汽车排气系统的有限元模型，对其进行模态分析仿真，得到排气系统的前若干阶的固有频率及其 振型。基于模态分析和排气系统的振动测试结果，对排气系统在发动机不同转速下的激励引起的振动进行分析，研究 排气系统的振动特性，提出结构的改进意见，为提高排气系统的工作可靠性和使用寿命提供参考。 关键词：振动与波；汽车排气系统；有限元模型；模态分析；振动分析 中图分类号：U463 文献标识码：A D0I编码：10．3969／j．issn．1006．1335．2012．05．023 VibrationCharacteristicsofaVehicleExhaustSystem BAOEn．ta0．LU Yi-min (InstituteofSoundVibrationResearch，HefeiUniversityofTechnology,Hefei230009，China) Abstract：Inthispaperhtefiniteelementmodelofhteexhaustsystem ofavehicleisestablishedformodalanalysissim- ulation，htenaturalrfequenciesandmodalshapesoffirstseveralordersareobtained．Basedonmodalanalysisandthere— suitsofvibrationtestoftheehxaustsystem ，vibrationcharacteristicsoftheehxaustsystematdifferentenginespeedraearia— lyzedna dhtesuggestionstoimprovehtestructurearegivenofrreferencetoenhnaceoperationalreliabilitynadservicelife ofhteexhaustsystem ． 、 Keywords：vibrationna dwave；vehicleehx austsystem ；finiteelementmodel；modalna alysis；vibrationnaalysis 汽车排气系统是由波纹管、催化剂装置、消声器 通过获得排气系统的各阶固有频率及其振型，能够 和各个连接管组成 】，它是车辆一部分 。三元催化剂 为排气系统的结构提出意见，避免工作频率与固有 装置能够有效减少发动机工作中产生的有害气体成 频率相近而产生共振，提高排气系统的使用寿命 p 分，将发动机运转过程 中产生的废气经过处理后排 。 本文中基于模态分析结果，根据排气系统的振动 出，而消声器装置能够将发动机运转时产生的强烈 测试结果，对排气系统的振动特性分析研究。 噪声显著降低 。由于排气系统一端与发动机相连， 1 汽车排气系统建模 另一端通过 吊耳和车体相连，发动机运转时的激励 会引起排气系统的振动，再通过 吊耳传递给车体引 1．1三维几何模型的建立 起车辆振动，影响整车的NVH性能，因此需要对汽 该汽车排气系统的几何模型由三元催化剂、前 车排气系统进行振动特性的相关研究。 消声器、后消声器、连接管、连接法兰 以及 吊钩组成， 模态分析是对结构动态特性的解析分析和实验 排气系统的