商用车驾驶室惯性参数辨识.pdfVIP

第34 卷 第1 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No. 1 2014 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2014 文章编号：1006-1355(2014)01-0183-05 商用车驾驶室惯性参数辨识 1 1 2 2 田哲文 ，司豪杰 ，于根稳 ，宣 赟 ( 1. 武汉理工大学 汽车工程学院，现代汽车零部件技术湖北省重点实验室， 汽车零部件技术湖北省协同创新中心，武汉 430070； 2. 东风汽车股份有限公司 商品研发院，武汉 430056 ) 摘 要：惯性参数是进行驾驶室悬置系统设计的重要参数。传统的惯性参数测试方法不仅实际操作复杂，而且难 以保证测试的精度。根据驾驶室的结构特征，结合模态理论与惯性参数的关系，提出基于剩余导纳和频响函数的惯性 参数辨识方法。分析了影响惯性参数辨识的因素，并就如何提高辨识精度提出解决方法。最后，通过模态试验得到驾 驶室的频响函数曲线，并选择合适频段计算其惯性参数。结果表明，质心位置、主惯性轴方向符合驾驶室结构特点，转 动惯量值数据可靠。 关键词：振动与波；模态试验；频响函数；剩余导纳法；惯性参数 中图分类号：TB52 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2014.01.041 IdentificationIdentification ofof InertiaInertia ParametersParameters ofof aa CommercialCommercial VehicleVehicle ’’ss CabCab TIAN Zhe-wen 1, SI Hao-j ie 1, YU Gen -wen 2 , XUAN Yun 2 ( 1. School of Automobile Engineering, Wuhan University of Technology, Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan 430070, China; 2. Dong Feng Automobile Co. Ltd., Wuhan 430056, China ) AbstractAbstract : Inertia parameters are important for cab suspension system design. The method of traditional inertia parameters measurement is complex and can not ensure the accuracy of the test results. According to the structure characteristics of the cab and using the modal theory and the inertia parameters, an identification method is pr