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188 柴油机SCR催化转化消声器的消声性能 2013年 12月 文章编号：1006—1355(2013)06—0188—04 柴油机SCR催化转化消声器的消声,la土．1-月-~／15匕 王争论 ，李 兵 ，陆国栋 ，张 婷 ，周小燕 ，孔芬霞 (杭州银轮科技有限公司，杭州 310013) 摘 要：采用声学有限元法对抗性消声器进行模拟，分别研究侧置进气插入管和穿孔管消声器的消声性能。以侧 置进气插入管为基础，对末端腔体不同布置形式进行研究。然后将SCR催化剂载体耦合到消声器中，计算出SCR催化 转换消声器的传递损失。结果表明，该催化转换器具有较好的消声效果。 关键词：声学；SCR催化转化消声器；有限元法；传递损失 中图分类号：TK422；TB535~．2 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006-1335．2013．06．041 AcousticPerformanceofSCRCatalyticConverterMufflerof DieselEngines WANG Zheng-lun，LI Bing，LU Guo—dong，ZHANG Ting， ZHoU Xiao-yan KONG Fen-xia (HangzhouYinlunTechnology＆EngineeringCompany,Hangzhou 310013．China) Abanaet：Acousticperformanceofareactivemufflerwassimulatedbymeansofacousticfiniteelementmethod．The attenuationperformnacesofasideextendedinletmufflerandasideperforatedtubemufflerwereinvestigatedrespectively． Asna example，differentconfigurationsoftheendchambersofthesideextendedinletmufflerweresutdied．ThentheSCR catalystsubstratewasembedded intothemuffler,nadthetransmission lossofhteSCR catalyticconvertermufflerwas calculated．TheresultsshowedthatthismufflerhasabeReracousticperformnace． Keyw0 ：acoustics；SCRcatalyticconvertermuffler；finiteelementmethod；transmissionlOSS 随着排放标准的不断升级 以及人们对汽车乘坐 声性能的影响。最后将 SCR催化剂载体耦合到该 舒适性要求的不断提高，柴油机的排放性能以及噪 消声器中，采用声学有限元法模拟其消声性能。 声性能引起广泛关注 。汽车排气噪声作为发动机噪 声的主要来源之一，消声器是降低排气噪声的主要 l 声学有限元法消声器计算理论 方法。柴油机SCR选择性催化还原技术作为欧四 1．1声学有限元法 排放的主要技术路线之一，目前的主流做法是将催 将催化转化器定义为两个区域进出气组件和载 化剂载体耦合到传统的消声器中，形成SCR催化转 体组件 ( 和 n，)，声波方程可在两个区域分别描 换消声器。对于汽车排气消声器，其消声性能和排