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第34 卷 第1 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No. 1 2014 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2014 文章编号：1006-1355(2014)01-0140-06 道路交通噪声源强快速建模方法 杨 洁，李贤徽 ，蒋从双，王文江 （北京市劳动保护科学研究所 环境噪声与振动北京市重点实验室, 北京 100054 ） 摘 要：道路交通噪声源强的预测是道路交通噪声预测的关键。由于车辆状况、道路状况等在我国具有不同的特 点；因而在采用国外道路交通噪声源强模型时将导致准确性降低。建立源强模型通常采用的实验方法对场地要求严 格，样本数量需求巨大，不易获得本地模型。基于标准实验情况建立的模型不一定适用于复杂的城市交通流。为此， 提出一种简单快速建立符合本地城市交通特点模型的方法，该方法以实测交通流数据计算观测点噪声，通过优化算法 求解最优参数，确定本地化源强模型。该方法利用多辆车共同作用得到的等效声级，反演得到单车模型，既包含了丰 富的样本，又节省测量时间。以北京选取道路的实践为例，建立模型并验证，结果表明本方法快速易行，准确性高。 关键词：声学；道路交通噪声；源强模型；本地模型；噪声监测 中图分类号：TB5；TB535 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2014.01.032 FastFast ModelingModeling MethodMethod forfor AnalyzingAnalyzing thethe IntensityIntensity ofof RoadRoad TrafficTraffic NoiseNoise SourcesSources YANG Jie , LI Xian -hui , JIANG Cong -shuang , WANG Wen -j iang ( Beijing Key Laboratory of Environment Noise and Vibration; Beijing Municipal Institute of Labor Protection, Beijing 100054, China ) AbstractAbstract :: Prediction of intensity of road traffic noise sources is the key for road traffic noise prediction. Because the vehicle conditions and road conditions in China are different from those in foreign countries, direct application of the foreign models will reduce the prediction accuracy. However, it is difficult to establish a local model for the prediction because it needs a testing field with very high quality and the huge amount of samples. Besides, the model based on standard experiment may not be suitable to the co