新建铁路羊市塔矿区铁路专用线接轨方案研究.pdfVIP

应用妓求 I■ 新建铁路羊市塔矿区铁路专用线接轨方案研究 邵顺昌 (兰州铁道设计院有限公司 甘肃 兰州 730000) [摘 要]本线沿线地区矿区较多、地形复杂 在深入分析各种因素对线路方案影响的基础上，对线路走向方案进行了接轨点的比选，并提出了推荐意见 [关键词]矿区 铁路 接轨方案 比选 中图分类号：F273．2 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2011)09—026401 1概述 2、五字湾站接轨A2K方案 新建铁路羊市塔矿区铁路专用线位于内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗南部边 本线在赢字湾车站西端接入，货流方向顺畅，无折角车流。线路沿朔准铁 缘，地处准朔铁路以北，线路大致呈南北走向。沿线地形呈现中间高两端低的 路南侧并行西进至五字湾乡后，跨越岛宝沟进入谄?沟，在陈家村设站后线路顺 A字型态势，南北相对较低，北端接轨点海拔高度约为1020m~1080[Il1南端矿 沟谷蜿蜒布线，以2．34km长张民格隧道越岭后至推猫沟，线路沿沟南下接入羊 区集配站海拔高度 1225m：中间相对较高，线路经过的主要越岭 l【J脉峰顶海拔 市塔集配站 。 高度约为 1350m~1400m。根据沿线地形条件，矿脉的分布情况以及接轨点的 新建线路全长27．5km，桥隧总长 8．03km，桥隧比29．2％，其中隧道 2 选择，有两个可行的走向方案：一个是在准朔线 鸟龙素站接轨沿速鸡沟南行，越 78km／2座，特大桥2．14km／1座 工程静态投资8．15亿元 。 岭后顺川I掌沟接入集配站 (以下简称乌龙素站接轨AK方案)：另 一个是准朔线 3、方案 比较 五字湾站接轨沿谄沟而下，越岭后顺推猫沟接入集配站 (以下简称五字湾站 (1)鸟龙素站接轨AK方案 接轨A2K方案)。 优点：该方案线路短直，长度较A2K方案短9．28km，总投资较省。且线路 2主要影响因素分析 经过区域压矿范围约4．2km较A2K方案少 7．Okm。 (1)地形地貌：线路所经区域地形起伏较大，地势复杂，沟谷发育，呈树枝状 缺点：鸟龙素车站改规模较大，线路工点相对集中，工程量大，引起技术经 发育且下切强烈，深切沟谷两侧多基岩裸露，低洼地带多为风积沙覆盖。 济指标的增高，为3827．24万元 ／止线公里，较A2K方案3100．54万元 ／正线公 (2)矿区分布 ：线位附近属于准格尔南部资源整合区，分布有许多煤矿，厚 里增加 726．7万元 ／正线公里。 度 6～1Om。 (2)五字湾站接轨A2K方案 3本次选线遵循的基本原则 优点：五字湾接轨站为既有车站，预留专用线的接轨条件，站改规模较小。 (1)考虑本线的运输主要为输送煤炭，在节省工程投资的前提F，应尽量争 缺点：线路长，压矿范围大，投资增加约 1．49亿元，数 日较大。 取线路短直便捷 。 两方案主要工程数量及静态投资见表 l。 (2)听取有关方面意见，充分考虑沿线经济点对线路走向方案要求，合理确 4．4线路