浅谈山东三线电气化改造柔性防护在0既有铁路病害中的应用.pdfVIP

科技信息 工程技术 浅谈山东三线电号化改造 柔性腑护在既有铁路病害巾硇应用 兰州铁道设计院有限公司 唐 靖 [摘 要]柔性防护体系SNS是一种能拦截和防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护 系统技术。本文主要分析了SNS柔性防护系统的防护原理 ，根据危岩落石危害程度及坡面下既有铁路运营状况选择应用柔性防护 方式，并且介绍了柔性防护体 系SNS系统的施工工艺和施工要求。 [关键词]既有铁路 路堑边坡 危岩落石 SNS柔性防护 应用 1．前言 “以柔克刚”的优势，同时也考虑到地质灾害防治的根本 目的是避免地 SNSfSafetyNettingSystem 系统起源于欧洲，已有 100余年的历史， 质灾害对人们生命财产的危害，提出了主动加固 避免灾害发生 和被动 以高强度柔性网作为主要构成部分，并以覆盖和拦截两大基本类型来 防护 避免危害发生但不阻止灾害发生 两大结构体系。 防治各类斜坡坡面地质灾害。它不同于传统的圬工建筑防护原理，在防 4．柔性系统选型 治动力冲击作用为主要表现形式的崩塌落石等路基边坡灾害上极为有 4．1对于松散的块石土边坡，当其整体稳定时，其主要破坏方式是 效，不仅兼具坡面落石防护和坡面加固的作用，而且由于系统本身的开 崩塌落石和溜坍，考虑采用具有加固功能的主动系统进行防治。 敞式结构，利于坡表排水，也完全允许 自然植被的自由生长，并可进一 4．2对于易风化或极破碎的岩石边坡，当其整体稳定时，其主要破 步在系统上进行人工绿化，防护效果好 ，从而形成防护加固+环保协调 坏方式为崩塌落石，考虑采用主动系统进行防治。 的综合治理效果。SNS防护系统 目前 已成功用于水电、矿山、公路、铁路 4．3对于存在巨大块危岩体的边坡，因这些危岩体 自重很大，在发 等领域的边坡防护中。按其作用原理，分为主动防护和被动防护两类。 生崩落后的运动能量也非常大，现有落石拦截系统能级不够 ，不足以对 2．工地现场条件 其实施拦截，考虑采用主动系统进行防治。 该段位于辛泰线K49+790～K49+900线路左侧 ，路堑边坡高度约 4．4高度小于20m的低矮边坡，一般来讲 ，尽管拦石网能实现落石 10～l5m，坡率约 l：0．25，该边坡岩体为层状岩体结构 ，层理产状 的有效拦截，但从经济和防护的安全上考虑 ，通常宜首先考虑主动系 N40oE／20。S。背向线路方向倾斜，节理紊乱，部分节理裂隙张开，岩体较 统 。 为破碎，上部坡面凹凸不平，分布有松动不稳定块石，局部岩块凸出，造 4．5对于需防护区域较狭窄的铁路上方的高陡边坡 ，特别是近铅直 成岩块底面临空，失去支撑，形成危岩，块径 0．4～0．8m。该线于上世纪 的边坡，主动系统很难实施且被动系统也无法正常使用时，防护思路应 50年代初建成通车，由于当时的施T技术水平所限，该处边坡未做到防 根据现场是否具备碎落条件来做不同形式的围护处理。当现场不具备 护，长期以来岩石裸露存在危岩落石病害。山坡上落石滚人铁路路基，造 碎落条件时，考虑使用被动系统。 成巨大安全隐患。在今年 山东三线电气化改造施1 中，为了彻底根治这 4．6植被稀少的坡面地质灾害工程设计中，宜采用主动系统。 一 路基病害，同时又自管保证既有铁路正常运营，在辛泰线K49+790～ 4．7为满足安全要求该工点处按 800kJ处设置防护选取 GAR1型 K49+900线路左侧危岩落石段边坡设计采用了SNS柔性防护系统。 主动防护网设计。 3．柔性防护系统原理分析 4．8如示意图示GAR1型主动防护网设计：防护网型号D0／8／300。 3．1主动系统按其作用和结构布置方式的不同分为加固系统和围 护系统。 加固系统 加固系统：以系统锚杆固定方式将柔性网紧贴同定在坡面上，对斜 坡起稳定加固作用，同时对局部未能紧贴加固的危石限制其运动范围 的主动系统。 围护系统 围护系统：用上沿锚杆或边沿锚杆 、支撑绳将柔性网悬挂在斜坡坡 面上，对落石运动范围起限制作用，同时对局部危石起一定稳定加固作 用的主动系统。 3．2被动系统 ：是将以钢丝绳网或圆形网为主要构件的柔性栅栏设 置斜坡上一定位置处，用于拦截斜坡上的滚落石 或落物 以避免其破 坏拟保护对象的一种坡面防护 。 3．3系统的柔性防护来 自于钢绳网、支撑钢缆和减压环等结构合作 起加固作用的主动网与锚杆安装关系示意图 工作产生，而钢管柱和混凝土基座之间采用活动联结，柔性结构特别是 5．施工方法与工艺要求 整体柔性结构，具有非常好的荷载扩散传递功能，能够避免过多和过大 SNS主动防护系统是按下面的顺序进行施工的： 的局部应力集中，充分调动系统整体功能的发挥。当落石冲击拦截网 施工准备一放线一钻孔一注浆并插入锚