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建设有中国特色的航空航天教育基地 辜善纛篝麓罢瑟瑟量张泰昌中国自然科学博物馆学会副理事长 一1‘“ 摘要从研究分析国际科学技术博物馆动向和中国实际情况出发．提出建设现 ● 代航空航天教育基地的理论、设想和动作机制。 一、跟踪国际潮流走自己的路 国际上，尤其是发达国家，几乎都建有众多的航空航天博物馆。早期兴建的该类博物 馆，都按传统的博物馆模式，即强调博物馆的三大功能：收藏、教育、研究。有的专门就 航空航天建立专门馆，如美国旧金山的字航馆、加拿大的航空馆等；有的在综台科学工业 博物馆中设航空航天馆．如德国幕尼黑德意志工业博物馆、瑞士罗赛恩交通博物馆等。这 类传统博物馆都强调展品收藏的真实、丰富，以尽量完整展示航空航天发展史，给公众以 丰富的文化，知识、艺术享受。其经费除部有国家或地方财政投入外．尚有各种基金会、军 方、企业或“博物馆之友”等社会各方的资助或帮助征集藏品。 到本世纪六、七十年代，随着苏联载人飞船首次升空，西方各国警呼他们在科技人才 培养上的失误，世界各国纷纷掀起了教育革命的热潮，认识到教育不祗是学校的事，还应 包括社会教育、家庭教育，尤其是整个社会的教育氛围，于是各种科技博物馆因运而生，并 且一艘传统博物馆的模式，突出了强化教育功能，创建了一批以展示可动手参于展品和组 织科技活动为特色的“科技中心”，成为社会科普和青少年的教育基地。如法国巴黎的“发 现宫”、“拉维莱脱”、美国旧金山的“探索馆”、加拿大安大略的“科技中心”、芬兰芬达的 “科技中心”、以及我国的。科技馆”等。在博物馆的国际组织方面．也从原来的国际博物 馆协会，分化出一个国际科技中心l舟会(早期为北美科技中心协会)。 我国博物馆起步并不晚，但由于众所同知的历史原因，公众的“博物馆意识”较差．丢 失了收集藏品的最佳时机，尤其是航空博物馆，早期的“冯如飞机”、“列宁号飞机”、等历 史名机早已荡然无存，后期能收集到一些实物的当数位于北京北效空军的“航空博物馆”和 南郊的航天院的“航天博物馆”。 纵观国际博物馆发展动向．以及我国实际情况，建立一定规模的国家级博物馆是和我 们这样一个文明古国相称的，但从我国“科教兴国”和“可持续发展”战略出发，科技教 育和国民素质将放在突出的重要地位．因而类似“科技中心”的青少年教育基地应该遍地 开花，航空航天教育基地应该布满全国各地。 兴建航空航天教育基地，应该注意指导思想上的先进性．建设上的耐用性，动作上的 可行性，本文拟就这一点谈一点粗浅的看法。 ——1一 二、具有中国特色的当代航空航天教育基地设想 目标：全新的教育立意；全面的科学内涵；鲜明的国防意识；可参与的形式特点；探索 未来的启迪。 (1)全新的教育立意 ①知识结构全面，培养适应2l世纪的复合性、创造性人才。很多专家形象地比喻，知 识结构好似一个正四面体，它那三个侧面是指三方面知识：自然科学和工程技术、社会科 学和哲学、艺术和部分人文科学。知识层次较低的入只掌握某方面的知识，处在一面的底 层，对其它两面“隔行如隔山”一无了解；知识层次较高的人处在一面的上层，与其他两面 愈加接近，他除了是这方面的专家外，对其他两方面的知识也能交融贯通，成为全面的复 合性人才；当达到正三角彤的顶点，融三方面知识于一体，就成为顶尖的复合性、创造性 ● 的大师级人才，如历史上的达芬奇、恩格斯、鲁迅，以及著名的科学家、艺术家和政治家。 根据现代教育的观点．教育可以从正四面体的顶点入手，尽早使青少年形成完整的知识结 构框架，逐步随着年龄和志向的进展，再深入到